BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1250 R 2019

De BMW S 1000 XR 2020 en de BMW R 1250 R 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 XR 2020 een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 165 pk en een koppel van 114 Nm. Daarentegen heeft de BMW R 1250 R 2019 een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. Beide motoren hebben injectiebrandstofsysteem en viertakt beroertes, maar de S 1000 XR heeft een kettingaandrijving, terwijl de R 1250 R een cardanaandrijving heeft.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De S 1000 XR heeft een veerweg van 150 mm, terwijl de R 1250 R een veerweg van 140 mm heeft. Aan de achterkant heeft de S 1000 XR een zwenkarmophanging met een veerweg van 150 mm en verstelbare compressie, voorladen en rebound. De R 1250 R heeft een enkele zwenkarmophanging met een veerweg van 140 mm en verstelbare voorlading en rebound. Beide motorfietsen hebben een aluminium schokbreker en frame, maar de S 1000 XR heeft een Twin Tube-frame, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de R 1250 R een stalen frame heeft met de motor als dragend framedeel.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Wat betreft remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide motorfietsen hebben ook radiale remtechnologie.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de S 1000 XR geavanceerde rijhulpsystemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De R 1250 R heeft ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De S 1000 XR heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de R 1250 R een breedte van 180 mm achterbanden heeft. Beide motorfietsen hebben een wielbasis van respectievelijk 1552 mm voor de S 1000 XR en 1515 mm voor de R 1250 R. De zithoogte van de S 1000 XR is 840 mm, terwijl de zithoogte van de R 1250 R 820 mm is. Het leeggewicht van de S 1000 XR is 226 kg, terwijl het leeggewicht van de R 1250 R 239 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 liter voor de S 1000 XR en 18 liter voor de R 1250 R.

De sterke punten van de S 1000 XR zijn onder andere de uitstekende verbinding en integratie van mobiele telefoon naar voertuig, de krachtige viercilindermotor, de prettige motortuning, de goede balans van het voertuig, de goede remmen, de goede wind- en weerbescherming en de ruime keuze aan opties. De sterke punten van de R 1250 R zijn onder andere de krachtige boxermotor, het goede geluid, de comfortabele rijpositie, de standaard ABS en tractiecontrole en de sportieve uitstraling.

De zwakke punten van de S 1000 XR zijn de krappe kniehoek voor lange mensen tijdens lange ritten en de vering die niet gevoelig genoeg dempt, waardoor er geen echt comfortabele afstelling mogelijk is. De zwakke punten van de R 1250 R zijn de lange lijst met toeslagen en het ontbreken van visuele vernieuwingen.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2020 vergeleken met BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1250 R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring102.5 mm
SlagSlag49.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork62.3 graad
SpoorSpoor116 mmSpoor126.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,333 mmLengte2,165 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,515 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)239 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is van wereldklasse en de motor is gewoon een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de beladingstoestand, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Uitstekende verbinding en intagratie van mobiele telefoon naar voertuig - inclusief goede navigatiesoftware

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

prettige motortuning

rijmodi veranderen de responsiviteit op een praktische manier

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van beladingstoestanden

goede remmen

goede wind- en weerbescherming

windscherm met één hand verstelbaar

goede quickshifter

ruime keuze aan opties.

Kniehoek een beetje krap voor lange mensen tijdens lange ritten

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Wat is er mooier dan nog meer vermogen en koppel krijgen in een toch al krachtige naked bike! De voorganger R 1200 R was met zijn 125 pk en Newtonmeter koppel al zeer sportief om mee te rijden, en de met cilinderinhoud versterkte R 1250 R met zijn 136 pk en maar liefst 143 Newtonmeter brengt het boxervermogen naar zijn huidige hoogtepunt. Het bijzondere aan de R 1250 R is, net als bij zijn voorganger, dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma ook indruk kan maken tijdens toertochten. De nieuwe motor met ShiftCam klepbediening is niet alleen krachtiger, maar ook verfijnder. Het chassis en de remmen zijn ook indrukwekkend en de rijpositie is aangenaam rechtop, waardoor er veelzijdig kan worden gereden, van sportief gewoon doen tot toeren.

Krachtige boxermotor

goed geluid

comfortabele rijpositie

ABS en tractiecontrole standaard

rijmodi

sportieve look

Lange lijst met toeslagen

visueel niets nieuws

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2020 en een BMW R 1250 R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2020 ongeveer 29% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 R 2019 zijn er meer BMW S 1000 XR 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 21 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met83 dagen voor een BMW R 1250 R. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 11 voor de BMW R 1250 R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 R gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG