Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

De Triumph Street Triple 675 R uit 2014 en de Triumph Street Triple 765 R uit 2017 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste driecilindermotor. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Street Triple 675 R uit 2014 een vermogen van 106 pk en een koppel van 68 Nm, terwijl de Street Triple 765 R uit 2017 een vermogen heeft van 118 pk en een koppel van 77 Nm. Dit betekent dat de Street Triple 765 R krachtiger is dan zijn voorganger, wat resulteert in betere prestaties en acceleratie.

Beide modellen hebben een vloeistofgekoelde driecilindermotor, maar de Street Triple 765 R heeft een grotere verplaatsing van 765 cc, terwijl de Street Triple 675 R een verplaatsing heeft van 675 cc. Dit betekent dat de Street Triple 765 R een iets grotere cilinderinhoud heeft, wat kan bijdragen aan een betere prestatie en respons.

Wat betreft de wielophanging, heeft de Street Triple 675 R uit 2014 een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de Street Triple 765 R uit 2017 een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa heeft. Beide modellen hebben compressie- en reboundaanpassingen voor de voor- en achterwielophanging. Dit betekent dat de Street Triple 765 R mogelijk een iets betere vering en afstelling heeft, wat kan bijdragen aan een betere wegligging en handling.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Wat betreft de remmen, heeft de Street Triple 675 R uit 2014 vierzuigerremmen van het merk Nissin, terwijl de Street Triple 765 R uit 2017 radiale monoblokremmen van het merk Brembo heeft. Dit betekent dat de Street Triple 765 R mogelijk betere remprestaties en meer remkracht heeft dan zijn voorganger.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn beide modellen vergelijkbaar. Ze hebben dezelfde bandenmaten, wielbasis en brandstoftankinhoud. Het zadel van de Street Triple 765 R is echter iets hoger, met een zithoogte van 825 mm in vergelijking met de 800 mm zithoogte van de Street Triple 675 R.

Wat betreft de sterke punten van de Street Triple 675 R uit 2014, is deze uiterst behendig en heeft hij een opwindende motor met een geweldig driecilindergeluid. Daarnaast heeft hij brute remmen en een cool streetfighter uiterlijk.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

De Street Triple 765 R uit 2017 heeft ook sterke punten, waaronder een krachtige aandrijflijn, behoorlijk koppel en een geweldig geluid. Hij heeft ook superieure remmen, voldoende comfort, een TFT-kleurenscherm en standaard tractiecontrole. Bovendien is hij zeer licht en heeft hij een unieke uitstraling.

Wat betreft de zwakke punten van de Street Triple 675 R uit 2014, heeft hij een hard chassis met bescheiden comfort en kan de motor een beetje zwak zijn bij lage toerentallen. Daarnaast kan hij nogal luidruchtig zijn op de lange termijn en zijn de remmen mogelijk niet altijd geschikt voor beginners.

De Street Triple 765 R uit 2017 heeft ook enkele zwakke punten, waaronder een iets rauwere gasrespons en een merkbare afstand tot het topmodel RS.

Over het algemeen zijn zowel de Street Triple 675 R uit 2014 als de Street Triple 765 R uit 2017 capabele naked bikes met vergelijkbare specificaties. De Street Triple 765 R heeft echter enkele verbeteringen en upgrades, zoals een krachtigere motor, betere remmen en extra functies zoals een TFT-kleurenscherm en tractiecontrole. Dit maakt de Street Triple 765 R een aantrekkelijkere keuze voor rijders die op zoek zijn naar betere prestaties en moderne functies.

Technische specificaties Triumph Street Triple 675 R 2014 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring78 mm
SlagSlag52.3 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,850 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.65
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,065 mm
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Elke motorrijder zal dol zijn op de Street Triple R. Hij is gebouwd door liefhebbers en brengt het pure plezier van het bestuurder zijn van een motor over zonder al te veeleisend te zijn.

Uiterst behendig

opgewonden motor

geweldig driecilinder geluid

brute remmen

cool streetfighter uiterlijk.

Hard chassis met bescheiden comfort

motor een beetje zwak onderaan

nogal luidruchtig op de lange termijn

remmen niet altijd geschikt voor beginners.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

De gulden middenweg van de drie Street Drievoudige zusjes S, R en RS inspireert met uitgebalanceerde prestaties - niet te comfortabel maar ver genoeg verwijderd van het topmodel RS. De motorkarakteristieken zijn gericht op een bol midden in het toerengebied en stralen veel charisma uit - mede dankzij het unieke geluid. Qua behendigheid is er bijna niets beters; de Street Drievoudig is de lichtste in zijn klasse. Er is een versie met een lage zithoogte voor kleinere rijders en een versie met 95 pk voor A2-rijbewijshouders, die gemakkelijk kan worden teruggeschroefd naar 48 pk.

krachtige aandrijflijn

behoorlijk koppel

geweldig geluid

super remmen

voldoende comfortabel

TFT-kleurenscherm

ABS kan worden uitgeschakeld

standaard tractiecontrole

zeer licht

unieke look

Iets rauwere gaspedaalrespons

merkbare afstand tot het topmodel RS

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 675 R 2014 en een Triumph Street Triple 765 R 2017. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 675 R te verkopen met 60 dagen in vergelijking met86 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 675 R en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 675 R is gepubliceerd op 20-07-2008 en heeft nu meer dan 13.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH