Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Honda CMX1100T Rebel 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CMX1100T Rebel 2023

Honda CMX1100T Rebel 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Honda CMX1100T Rebel 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CMX1100T Rebel 2023

Honda CMX1100T Rebel 2023

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2022 vergeleken met Honda CMX1100T Rebel 2023

Suzuki GSX-S1000 2022
Honda CMX1100T Rebel 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring73.4 mmBoring92 mm
SlagSlag59 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen87 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen122 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen130 mmReizen94 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork60 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte853 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte700 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank13.6 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik311 kmBereik277 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot122 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot114 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Honda CMX1100T Rebel 2023

Honda CMX1100T Rebel 2023

De CMX1100T is een dynamische cruiser met een ingenieuze motor, uitgebreide elektronische kenmerken / opties en een laag gewicht - gemakkelijk te besturen, wendbaar en krachtig. Met zijn halve Batwing kuip en 35-liter bagagetassen nodigt hij uit voor langere tochten, maar zijn lage zithoogte en speelse rijgedrag zullen veel kopers ook blij maken in het dagelijks leven.

Krachtige motor Wendbaar rijgedrag Uitgebreide rijassistenten

Responsiviteit zou soepeler kunnen Laag passagierscomfort Verhoudingsgewijs scherpe kniehoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Honda CMX1100T Rebel

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CMX1100T Rebel

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG