Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Panigale V4 2018
Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Panigale V4 2018
De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is de krachtigste naked bike ooit geproduceerd. Met een vermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm levert de motor indrukwekkende prestaties. De motor heeft een V-vormige configuratie met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. De compressieverhouding is 14:1 en het brandstofsysteem is injectie. De motor heeft vier cilinders en vier kleppen per cilinder, met desmodromische klepbediening. De koeling gebeurt met vloeistof en de verplaatsing bedraagt 1103 cc.
De voorwielophanging van de Streetfighter V4 S is een omgekeerde telescoopvork van Öhlins met een diameter van 43 mm. De voorwielophanging is instelbaar voor compressie, voorspanning en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een Öhlins schokdemper. Ook de achterwielophanging is instelbaar voor compressie, voorspanning en rebound. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque constructie. De voorvorkhoek is 65,5 graden en de wielbasis is 1488 mm.
De remmen aan de voorzijde van de Streetfighter V4 S bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 330 mm. De remklauwen hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale monoblok technologie van Brembo. Het ABS-systeem zorgt voor geavanceerde remprestaties. De motor is uitgerust met een uitgebreid assortiment geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
De Ducati Panigale V4 2018 is een supersportmotor met een vermogen van 214 HP en een koppel van 124 Nm. De motor heeft dezelfde V-vormige configuratie als de Streetfighter V4 S, met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. De compressieverhouding is ook 14:1 en het brandstofsysteem is injectie. De motor heeft vier cilinders en vier kleppen per cilinder, met desmodromische klepbediening. De koeling gebeurt met vloeistof en de verplaatsing bedraagt 1103 cc.
De voorwielophanging van de Panigale V4 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van Showa met een diameter van 43 mm. De voorwielophanging is instelbaar voor compressie, voorspanning en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een Sachs schokdemper. Ook de achterwielophanging is instelbaar voor compressie, voorspanning en rebound. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque constructie. De voorvorkhoek is 65,5 graden en de wielbasis is 1469 mm.
De remmen aan de voorzijde van de Panigale V4 bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 330 mm. De remklauwen hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale monoblok technologie van Brembo. Het ABS-systeem zorgt voor geavanceerde remprestaties.
Ducati Panigale V4 2018
De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft een aantal sterke punten ten opzichte van de Panigale V4 2018. Het is de krachtigste naked bike ooit geproduceerd en heeft een aantrekkelijke, onmiskenbare look. De ergonomie is goed en de elektronisch instelbare Öhlins-vering zorgt voor een uitstekende rijervaring. De Brembo Stylema-remmen zijn krachtig en betrouwbaar. Daarnaast beschikt de Streetfighter V4 S over een volledig elektronisch pakket met geavanceerde rijhulpsystemen.
De Panigale V4 2018 heeft ook zijn sterke punten. De motor heeft een krachtige en charismatische uitstraling en biedt goede rijprestaties. De bovenlichaamspositie is comfortabel, vooral in vergelijking met andere supersportmotoren. Het chassis is voldoende gedimensioneerd voor gebruik op de weg en het geluid van de motor is krachtig maar niet opdringerig. Daarnaast biedt de motor goede windbescherming.
Er zijn ook enkele zwakke punten te noemen voor beide modellen. De Streetfighter V4 S 2021 is erg duur en het uitlaatgeluid kan luid zijn. Bovendien levert de motor alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied. Voor de Panigale V4 2018 kan de zitbank warm worden, vooral in stadsverkeer, en kan de motor/koppeling een beetje ruw aanvoelen in scherpe haarspeldbochten.
Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2021 vergeleken met Ducati Panigale V4 2018
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.
Ducati Panigale V4 2018
De 2018 V4-versie van de Panigale is veel toegankelijker dan voorheen. In combinatie met het elektronicapakket is de motor nog steeds niet zo vlekkeloos en steriel als een lijn vier, maar in de praktijk is het een echte zegen voor Ducatisti - en een positieve verrassing voor bestuurders van andere merken. De Panigale V4 heeft ons ook verrast met zijn acceptabele rijcomfort op landelijke wegen en een aangename mate van stabiliteit. Er is duidelijk vooruitgang geboekt in de goede richting. De nieuwe V4 is krachtiger en sneller, maar ook gemakkelijker en aangenamer om te bestuurder.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2021 en een Ducati Panigale V4 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 14% hoger. Een Ducati Streetfighter V4 S 2021 verliest760 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.500 EUR voor een Ducati Panigale V4 2018. In vergelijking metDucati Panigale V4 2018 zijn er meer Ducati Streetfighter V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Ducati Panigale V4. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 18 voor de Ducati Panigale V4 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 gepubliceerd op 05-11-2017.