Triumph Speed Triple 1050 2010 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1050 2010 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

De Triumph Speed Triple 1050 2010 en de Triumph Street Triple 675 R 2013 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en vloeistofkoeling. De Speed Triple heeft echter een grotere cilinderinhoud van 1050 cc, terwijl de Street Triple een cilinderinhoud heeft van 675 cc. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 131 HP voor de Speed Triple, vergeleken met 106 HP voor de Street Triple. Daarnaast heeft de Speed Triple ook een hoger koppel van 105 Nm, in vergelijking met 68 Nm voor de Street Triple.

Wat betreft de vering, hebben zowel de Speed Triple als de Street Triple een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Speed Triple heeft een Showa-ophanging, terwijl de Street Triple een Kayaba-ophanging heeft. Beide modellen bieden compressie- en reboundaanpassingen voor de voor- en achtervering.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Op het gebied van remmen hebben zowel de Speed Triple als de Street Triple vierzuigerremklauwen aan de voorzijde met radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige remprestaties bij beide modellen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook hetzelfde, namelijk 180 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Speed Triple is 1429 mm, terwijl die van de Street Triple 1410 mm is. De zithoogte van de Speed Triple is 815 mm, terwijl die van de Street Triple 800 mm is. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Speed Triple een capaciteit van 18 liter, terwijl de Street Triple een capaciteit heeft van 17,4 liter.

De sterke punten van de Speed Triple 1050 2010 zijn onder andere het hogere vermogen en koppel, het lagere gewicht, de wendbaarheid en de sterk verbeterde geometrie. Dit zorgt voor een precieze en snelle rijervaring. Aan de andere kant heeft de Street Triple 675 R 2013 een stevig en speels chassis, wat zorgt voor een wendbare en lichte rijervaring. Daarnaast biedt de Street Triple ook krachtige remmen en comfort.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Een zwak punt van de Speed Triple 1050 2010 is dat mensen die zwaarder zijn dan 100 kg mogelijk ruimteproblemen kunnen ervaren. Aan de andere kant kunnen de remmen van de Street Triple 675 R 2013 wat bruut aanvoelen tegen het einde.

Over het algemeen bieden zowel de Triumph Speed Triple 1050 2010 als de Triumph Street Triple 675 R 2013 een opwindende en plezierige rijervaring, met elk hun eigen sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin ze zullen worden gebruikt.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1050 2010 vergeleken met Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring74 mm
SlagSlag71.4 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen131 HPMotorvermogen106 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen11,850 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,550 rpmRpm bij koppel9,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving675 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkKayaba
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkNissinMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,060 mm
WielbasisWielbasis1,429 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforie verspreidt zich door de lange bochten. De drievoudige is iets duurder dan sommige Nippon Nakeds met goedkope vering en dat voel je. Hij blijft stabiel, je kunt het gas hard open draaien en de lijn precies raken.

Meer vermogen

hoger koppel

lager gewicht

wendbaarheid

sterk verbeterde geometrie

precies en snel.

>Mensen zwaarder dan 100 kg kunnen ruimteproblemen krijgen.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Als je op zoek bent naar een opgewonden naked bike in het middensegment die vooral leuk is voor sportieve ritten over landweggetjes, dan is de Street Triple 675 R de perfecte keuze. Of de beheersbare meerprijs voor de R loont, moet je afwegen aan de hand van de vraag of je de vering echt wilt aanpassen of dat je hem toch maar in de goed gekozen basisafstelling laat staan.

Stevig, speels chassis

wendbaar

laag gewicht

krachtige remmen

comfort aangeboden.

Remmen wat bruut tegen het einde.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple 675 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1050 2010 en een Triumph Street Triple 675 R 2013. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 675 R te verkopen met 52 dagen in vergelijking met57 dagen voor de Triumph Speed Triple 1050. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1050 en 16 voor de Triumph Street Triple 675 R sinds modeljaar 2009. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1050 is gepubliceerd op 02-10-2007 en heeft nu meer dan 16.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 675 R gepubliceerd op 20-07-2008.

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH