Ducati Streetfighter V2 2023 vs. KTM 890 Duke 2021

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V2 2023 vs KTM 890 Duke 2021

De Ducati Streetfighter V2 2023 en de KTM 890 Duke 2021 zijn beide naked bikes die indruk maken met hun prestaties en uiterlijk. De Streetfighter V2 wordt aangedreven door een opwindende V2-motor met een vermogen van 153 pk en een koppel van 101,4 Nm. De KTM 890 Duke daarentegen heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 92 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, heeft de Streetfighter V2 een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa aan de voorzijde en een enkele zwenkarm met een Sachs schokdemper aan de achterzijde. De KTM 890 Duke heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar met het merk WP, en een zwenkarm met een WP schokdemper aan de achterzijde. Beide achterveringssystemen bieden aanpassingsmogelijkheden, maar de Streetfighter V2 heeft een bredere reeks aanpassingen, waaronder compressie, voorbelasting en rebound. Beide frames zijn gemaakt van aluminium, maar de Streetfighter V2 heeft een monocoque frame, terwijl de KTM 890 Duke een buisvormig chroom-molybdeen frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Streetfighter V2 als de KTM 890 Duke dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De Streetfighter V2 maakt gebruik van radiale monoblok remklauwen, terwijl de KTM 890 Duke radiale remklauwen heeft.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, bieden beide modellen een breed scala aan functies. De Streetfighter V2 heeft rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie systeem. De KTM 890 Duke heeft ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie systeem. Beide modellen hebben LED-koplampen en een TFT-scherm.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de Streetfighter V2 is 1465 mm, terwijl die van de KTM 890 Duke 1476 mm is. De zithoogte van de Streetfighter V2 is 845 mm, terwijl die van de KTM 890 Duke 820 mm is. Het drooggewicht van de Streetfighter V2 is 178 kg, terwijl dat van de KTM 890 Duke 169 kg is. De brandstoftankinhoud van de Streetfighter V2 is 17 liter, terwijl die van de KTM 890 Duke 14 liter is.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM 890 Duke heeft echter ook connectiviteit.

De sterke punten van de Streetfighter V2 zijn onder andere de opwindende V2-motor, het uitgebreide elektronicapakket, het fijngevoelige chassis, de krachtige remmen, de nauwkeurige rijprestaties, het sportieve en elegante uiterlijk en de sportieve en toegankelijke zitpositie. De sterke punten van de KTM 890 Duke zijn onder andere de levendige motor, het levendige rijgedrag, de soepele quickshifter, het elektronicapakket en het feit dat het je op de buitenweg niet doet verlangen naar de R-versie.

De zwakke punten van de Streetfighter V2 zijn onder andere het ontbreken van een brandstofmeter, schokken van de motor bij lage toerentallen en warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel. Het enige zwakke punt van de KTM 890 Duke is dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V2 2023 vergeleken met KTM 890 Duke 2021

Ducati Streetfighter V2 2023
KTM 890 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring90.7 mm
SlagSlag60.8 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen153 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel101.4 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving955 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkWP
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor94 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)178 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewonden V2-motor

uitgebreid elektronicapakket

standaard fijngevoelig chassis

krachtige remmen

nauwkeurige rijprestaties

sportief en elegant uiterlijk

sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toerentallen

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V2 vs KTM 890 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V2 2023 en een KTM 890 Duke 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V2 2023 ongeveer 82% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke 2021 zijn er meer Ducati Streetfighter V2 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 27 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V2 te verkopen met 71 dagen in vergelijking met78 dagen voor een KTM 890 Duke. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V2 en 11 voor de KTM 890 Duke sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V2 is gepubliceerd op 11-11-2021 en heeft nu meer dan 59.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke gepubliceerd op 19-01-2021.

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH