Suzuki GSX-R 1000 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-R 1000 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

De Suzuki GSX-R 1000 2015 en de Honda CBR1000RR Fireblade 2017 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor met een cilinderinhoud van 999cc. Ze hebben ook hetzelfde aantal cilinders en kleppen, namelijk 4 cilinders en DOHC kleppen.

Wat betreft het motorvermogen en koppel, heeft de Honda CBR1000RR Fireblade 2017 een lichte voorsprong met 192 HP vermogen en 114 Nm koppel, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2015 185 HP vermogen en 116.7 Nm koppel heeft. De Honda heeft ook een iets hogere compressieverhouding van 13, terwijl de Suzuki een compressieverhouding van 12.8 heeft.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Beide motoren hebben een vergelijkbaar chassis, met een aluminium frame en een wielbasis van 1405 mm. Ze hebben ook dezelfde bandenmaten en remmen aan de voorzijde, met dubbele schijven en radiale technologie. Het leeggewicht van de Honda is echter iets lager, met 196 kg (met ABS) in vergelijking met het leeggewicht van de Suzuki van 205 kg (met ABS).

Wat betreft de vering, hebben beide motoren Showa voor- en achterwielophanging met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen. De Honda heeft echter een extra functie, namelijk een Monoblok technologie voor de remmen aan de voorzijde.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2015, wordt vermeld dat het een grijs model is en verouderde elektronica heeft. Aan de andere kant heeft de Honda CBR1000RR Fireblade 2017 geen schakelassistent, trage en minder nauwkeurige grip op het gas en de vering is niet goed genoeg om de geweldige handling precies tot zijn recht te laten komen, vooral bij topprestaties op lange rechte stukken.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

De sterke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2015 zijn geavanceerde technologie, een schat aan ervaring door jaren van succesvol racen en een breed assortiment accessoires. De Honda CBR1000RR Fireblade 2017 heeft daarentegen goede remmen, een laag gewicht en wendbaar rijgedrag, een motor die veel ronkt in het toerenbereik en een hoge bouwkwaliteit.

Kortom, beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te beslissen welke aspecten voor hen het belangrijkst zijn.

Technische specificaties Suzuki GSX-R 1000 2015 vergeleken met Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74.5 mmBoring76 mm
SlagSlag57.3 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen185 HPMotorvermogen192 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel116.7 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding13
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,045 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte705 mmBreedte720 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,125 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte832 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)205 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Vele zegevierende jaren in de internationale motorracerij hebben van de GSX-R1000 superbike een legende gemaakt - en een ietwat grijs model. Dat komt omdat echte innovaties of zelfs revoluties een eeuwigheid geleden lijken; de laatste updates waren beperkt tot visuele upgrades, zoals het recente lakwerk in MotoGP-replica. Hij ziet er misschien fris en pittig uit, maar in het segment van racers die nu technologisch geavanceerde en navenant dure hyper sportmotoren zijn geworden, ziet de GSX-R er nu uit als een ietwat vergrijsd origineel model. Hij rijdt nog steeds goed, snel en harmonieus, je kunt alleen zien dat hij volwassener is geworden - en dat is positief bedoeld. Toch wachten we nu al op de volgende generatie.

Geavanceerde technologie

schat aan ervaring door jaren van succesvol racen

breed assortiment accessoires

Grijs model

verouderde elektronica

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Een waardige herlancering van Honda. Ook al schittert hij in de standaardversie niet zo fel als met de Öhlins Gold in de "SP"-versie, de Fireblade is in 2017 een beduidend betere motor. Het elektronicapakket is goed, de wegligging is geweldig en de rijpositie is erg goed. De motor ziet eruit alsof hij helemaal af is en zal Honda-fans blij maken.

Goede remmen

laag gewicht en wendbaar rijgedrag

motor heeft veel ronken in het toerenbereik

hoge bouwkwaliteit

Geen schakelassistent

trage en minder nauwkeurige grip op het gas

vering "mooi" op het circuit maar niet goed genoeg om de geweldige handling precies tot zijn recht te laten komen

nadelen bij topprestaties op lange rechte stukken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 1000 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-R 1000 2015 en een Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-R 1000 te verkopen met 83 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Honda CBR1000RR Fireblade. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 71 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-R 1000 en 71 voor de Honda CBR1000RR Fireblade sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-R 1000 is gepubliceerd op 03-03-2004 en heeft nu meer dan 7.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR1000RR Fireblade gepubliceerd op 25-11-2003.

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR1000RR Fireblade

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH