KTM 790 Duke 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2021

De KTM 790 Duke modeljaar 2023 en de Suzuki GSX-S1000 modeljaar 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en vergelijkbare specificaties. De KTM 790 Duke heeft een motorvermogen van 95 HP en een koppel van 87 Nm, terwijl de Suzuki GSX-S1000 een motorvermogen heeft van 152 HP en een koppel van 106 Nm. Dit maakt de Suzuki GSX-S1000 krachtiger dan de KTM 790 Duke.

Beide motoren hebben een in lijn motorconfiguratie, een injectiesysteem en vloeistofkoeling. Ze hebben ook vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en achterwielophanging met een zwenkarm en monoshock. De KTM 790 Duke heeft echter alleen voorladingsaanpassing, terwijl de Suzuki GSX-S1000 zowel voorladingsaanpassing als reboundaanpassing heeft.

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 790 Duke een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki GSX-S1000 een aluminium frame heeft. Beide frames zijn echter buisvormig van ontwerp. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 300 mm voor de KTM 790 Duke en 310 mm voor de Suzuki GSX-S1000. Beide motoren hebben ook vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie. De Suzuki GSX-S1000 heeft echter ook monoblok remklauwen.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de KTM 790 Duke als de Suzuki GSX-S1000 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Suzuki GSX-S1000 heeft echter ook een quickshifter met blipper, wat een extra functie is ten opzichte van de KTM 790 Duke.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Suzuki GSX-S1000 heeft echter een bredere achterband van 190 mm in vergelijking met de 180 mm achterband van de KTM 790 Duke. De wielbasis van de KTM 790 Duke is 1475 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-S1000 1460 mm is. De zithoogte van de KTM 790 Duke is 825 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-S1000 810 mm is. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de KTM 790 Duke een inhoud van 14 liter, terwijl de Suzuki GSX-S1000 een inhoud heeft van 19 liter.

Wat betreft apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen. De KTM 790 Duke heeft ook connectiviteit en een TFT-scherm, terwijl de Suzuki GSX-S1000 LED-dagrijverlichting heeft.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Wat betreft sterke punten, heeft de KTM 790 Duke een krachtige motor, hoogwaardige elektronica en goede ergonomie voor lange rijders. Het heeft ook een brutaal geluid en stevige vering voor een sportieve rijstijl. De Suzuki GSX-S1000 heeft ook een krachtige motor en biedt een soepele quickshifter, sportief rijgedrag en een comfortabele zitpositie. Het heeft ook een agressief uiterlijk.

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM 790 Duke een niet-instelbare vering en matige remmen. Het heeft ook een relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in deze klasse. De Suzuki GSX-S1000 heeft als zwak punt dat het display moeilijk af te lezen is.

In het algemeen biedt de Suzuki GSX-S1000 met zijn krachtigere motor, reboundaanpassing op de achterwielophanging, monoblok remklauwen en quickshifter met blipper extra functies en prestaties in vergelijking met de KTM 790 Duke. De KTM 790 Duke heeft echter zijn eigen sterke punten, zoals hoogwaardige elektronica en goede ergonomie voor lange rijders. De keuze tussen de twee zal afhangen van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke behoeften en prioriteiten.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2023 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 790 Duke 2023
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring73.4 mm
SlagSlag65.7 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen152 HP
KoppelKoppel87 NmKoppel106 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen150 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

De KTM scoort met een uitstekende motor en een hoogwaardig elektronicapakket. Het uiterlijk verdeelt de motorwereld. Niet alle motorrijders vinden de voorkant mooi. In directe vergelijking met andere motoren in deze klasse is de prijs echter niet meer zo aantrekkelijk als vroeger!

Krachtige motor

Sportieve motor die superieur is aan andere motoren in deze prijsklasse

Aangename soepelheid van de motor

Hoogwaardige elektronica

Goede ergonomie voor lange rijders

Brutaal geluid

Stevige vering voor een sportieve rijstijl

Vering niet instelbaar

Matige remmen

Relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in deze klasse

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2023 en een Suzuki GSX-S1000 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2021 ongeveer 21% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2021 zijn er meer KTM 790 Duke 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 82 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 63 dagen in vergelijking met77 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH