Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Overzicht - Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vergeleken met Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	44 mm
Slag	Slag	58.7 mm	Slag	41 mm
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.66 ccm	Verschuiving	124.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	265 mm	Reizen	135 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	270 mm	Reizen	67 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	270 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Gecombineerd remsysteem	Geavanceerde rijhulpsystemen	Gecombineerd remsysteem

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	15 inch
Zithoogte	Zithoogte	920 mm	Zithoogte	710 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7.5 l	Inhoud brandstoftank	12 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1
Bereik	Bereik	375 km	Bereik	444 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	46 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	62 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	2 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	2.7 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Als je houdt van het uiterlijk van grote bobbermotoren met een krachtige V2-motor, dan is de Hyosung GV125 S Aquila een interessant 125cc alternatief. Het uiterlijk is echt geslaagd, de proporties kloppen en de bonsai V2 is een echte V2! De motor onderscheidt zich echter niet noemenswaardig van de gebruikelijke eencilinderconcurrentie. Dit kan ook komen door het relatief hoge gewicht. Desondanks is de GV125 S Aquila een zeer wendbare en, dankzij de comfortabele zitpositie, zeer gemakkelijk te berijden bobber. Een echte aanrader voor beginnende rijders met een A1/B111/B196 rijbewijs.

Prachtige bobber-look

een echte V2-motor

zeer comfortabele zitpositie

lage zadelhoogte

zeer wendbaar ondanks het hogere gewicht

CBS-rem als veiligheidsvoorziening

Motor nogal onspectaculair

CBS moet je even aan wennen