Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Kawasaki Z900 2021

De Yamaha MT-10 SP 2019 en de Kawasaki Z900 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn viercilindermotor en vloeistofkoeling. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen heeft de Yamaha MT-10 SP 2019 een vermogen van 160 pk, terwijl de Kawasaki Z900 2021 een vermogen van 125,4 pk heeft. Dit betekent dat de Yamaha een krachtigere motor heeft en waarschijnlijk betere prestaties levert.

Op het gebied van koppel heeft de Yamaha MT-10 SP 2019 een koppel van 111 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 2021 een koppel van 98,6 Nm heeft. Hoewel het verschil niet enorm is, heeft de Yamaha een iets hoger koppel, wat kan resulteren in betere acceleratie en responsiviteit.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de Yamaha heeft de mogelijkheid tot compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen, terwijl de Kawasaki alleen voorlaad- en reboundaanpassingen heeft. Dit betekent dat de vering van de Yamaha meer instelbaar is en beter kan worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Yamaha heeft een grotere schijfdiameter van 320 mm, terwijl de Kawasaki een schijfdiameter van 300 mm heeft. Dit kan resulteren in een betere remkracht en remprestaties voor de Yamaha.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi en ride-by-wire, maar de Yamaha heeft ook elektronisch verstelbare ophanging en tractiecontrole. Dit betekent dat de Yamaha meer geavanceerde rijhulpsystemen heeft en mogelijk een betere controle en stabiliteit biedt.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Yamaha is 1400 mm, terwijl die van de Kawasaki 1450 mm is. De zithoogte van de Yamaha is 825 mm, terwijl die van de Kawasaki 795 mm is. Beide modellen hebben een leeggewicht van 210 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Wat betreft sterke punten heeft de Yamaha MT-10 SP 2019 een onconventioneel geluid, een hoogwaardige ophanging en chassis, aangename windbescherming, een comfortabele zitpositie en een geweldige responsiviteit van de motor. De Kawasaki Z900 2021 heeft daarentegen een krachtige viercilindermotor, intuïtieve rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en biedt waar voor je geld.

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha MT-10 SP 2019 geen tractiecontrole met gyrosensor, wat een nadeel kan zijn voor serieus circuitgebruik. Daarnaast kan de schakelassistent niet foutloos werken en heeft de motorfiets een hoge prijs. De Kawasaki Z900 2021 heeft daarentegen geen optie voor een quickshifter en moet concurreren met modellen die een 6-assige IMU elektronisch vooruit hebben.

In het algemeen kan worden gezegd dat de Yamaha MT-10 SP 2019 krachtiger is en meer geavanceerde rijhulpsystemen heeft, terwijl de Kawasaki Z900 2021 een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt en een agressieve uitstraling heeft. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2019 vergeleken met Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z900 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring73.4 mm
SlagSlag50.9 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Onconventioneel geluid

ophanging en chassis van hoge kwaliteit

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Geen tractiecontrole met gyrosensor - zou de kers op de taart zijn voor serieus circuitgebruik

schakelassistent niet foutloos

hoge prijs

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2019 en een Kawasaki Z900 2021. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 92 dagen in vergelijking met107 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH