Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een in lijn motor met een boring van 84 mm en een slag van 70 mm. Het motorvermogen is 83 HP en het koppel is 78 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 776 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ook een in lijn motor, maar met een grotere boring van 92 mm en slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is hoger met 102 HP en het koppel is 105 Nm. De rest van de specificaties zijn vergelijkbaar met die van de Suzuki.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De veerweg van de voorwielophanging is 220 mm voor beide modellen. De achterwielophanging van de Honda heeft echter een iets grotere veerweg van 230 mm. Beide modellen hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de vering.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het chassis van beide motorfietsen is gemaakt van staal en heeft een vergelijkbare hoek voorvork van ongeveer 62 graden. Het spoor van de Honda is iets smaller met 113 mm, terwijl de Suzuki een spoor heeft van 114 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Honda heeft echter een extra geavanceerd remhulpsysteem genaamd Bochten-ABS, dat de remkracht aanpast aan de hellingshoek van de motorfiets.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Suzuki heeft ook een quickshifter met blipper, wat betekent dat je zonder koppeling kunt schakelen, zowel omhoog als omlaag. De Honda heeft daarentegen een anti-wheelie systeem, wat handig kan zijn bij off-road rijden.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Honda heeft echter een iets grotere achterband met een diameter van 18 inch. De wielbasis van beide modellen is vergelijkbaar, met de Honda iets langer met 1575 mm. De zithoogte van de Honda is iets lager met 850 mm, terwijl de Suzuki een zithoogte heeft van 855 mm. Het leeggewicht van de Honda is iets lichter met 226 kg, terwijl de Suzuki een leeggewicht heeft van 230 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 20 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De Suzuki heeft ook een TFT-scherm en een verstelbare voorruit, terwijl de Honda een kleurenscherm met touchscreen heeft.

Samenvattend, de Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering en eenvoudige, slimme elektronische functies. Het heeft ook een quickshifter omhoog/omlaag en een dynamisch design in koele kleuren. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp en een heerlijk werkende DCT (optioneel). Het heeft ook een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het windscherm van de Honda is perfect voor terreinrijden. Beide modellen hebben echter enkele zwakke punten, zoals een scherpe kniehoek en vroeg slepende voetsteunen voor de Suzuki, en een overvloed aan knoppen op het linker stuur en niet erg robuuste handkappen voor de Honda.