Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. Ducati DesertX 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Ducati DesertX 2023
Overzicht - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs Ducati DesertX 2023
De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en de Ducati DesertX 2023 zijn beide enduro-motorfietsen van het modeljaar 2023. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het vergelijken van de twee.
De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft een in lijn motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Deze motor levert een vermogen van 150 HP en een koppel van 130 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motor heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 1160 cc.
De Ducati DesertX 2023 heeft een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Deze motor levert een vermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm. Net als de Triumph heeft de Ducati een elektrische starter, maar in plaats van een cardantransmissie heeft hij een kettingtransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 937 cc.
Wat betreft de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De Triumph heeft een Showa-vork met een diameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm. De Ducati heeft een Kayaba-vork met een diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm. Beide vorken kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Voor de achterwielophanging hebben zowel de Triumph als de Ducati een zwenkarm met een monoschokdemper. De Triumph heeft een Showa-schokdemper met een veerweg van 220 mm en de Ducati heeft een Kayaba-schokdemper met een veerweg van 220 mm. Beide schokdempers kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.
Wat betreft het chassis hebben beide modellen een stalen buisvormig frame. De hoek van de voorvork is 66,3 graden voor de Triumph en 62,4 graden voor de Ducati. Het spoor is 112 mm voor de Triumph en 122 mm voor de Ducati.
Voor de remmen aan de voorzijde hebben beide modellen dubbele schijfremmen van het merk Brembo. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De Triumph heeft ook heuvelstarthulp en elektronisch verstelbare ophanging, terwijl de Ducati anti-wheelie heeft.
Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een diameter van 21 inch voor de voorband en 18 inch voor de achterband. De breedte van de achterband is 150 mm voor beide modellen. De wielbasis is 1560 mm voor de Triumph en 1608 mm voor de Ducati. De zithoogte varieert van 875 mm tot 895 mm voor de Triumph en van 875 mm tot 890 mm voor de Ducati. Het leeggewicht (met ABS) is 249 kg voor de Triumph en 223 kg voor de Ducati. De brandstoftankinhoud is 20 liter voor de Triumph en 21 liter voor de Ducati. Het bereik is 392 km voor de Triumph en 375 km voor de Ducati. Het gecombineerde brandstofverbruik is 5,1 l/100 km voor de Triumph en 5,6 l/100 km voor de Ducati.
Wat betreft de apparatuur hebben beide modellen connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Triumph heeft ook Bluetooth, een sleutelloos systeem, hoekverlichting en een verstelbare voorruit.
Ducati DesertX 2023
De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft als sterke punten een aangename, ontspannen ergonomie, goede windbescherming, state-of-the-art elektronica, weelderige kenmerken/opties, zeer krachtige remmen, een fijngevoelig, semi-actief chassis, een goed bereik en een snel schakelende versnellingspook.
De Ducati DesertX 2023 heeft als sterke punten een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen en doordachte detailoplossingen. Het heeft ook een uitgebreide standaarduitrusting.
De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft als zwak punt een zeer hoge zithoogte voor piloten met korte benen.
De Ducati DesertX 2023 heeft als zwakke punten een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, responsiviteit van de vering die iets achterloopt op die van de voorvork, een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers.
Technische specificaties Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vergeleken met Ducati DesertX 2023
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
In veel opzichten kan de Triumph Tiger 1200 Rally Pro meer dan je zou denken. Zijn chassis is vergevingsgezinder, het chassis geeft meer vertrouwen en stabiliteit en de motor is soepeler, vooral onderin. Daardoor veroverde de Britse rijder de Rally van Bosnië als beste motorfiets in de zwaargewichtklasse (rond de 250 kilogram). Vooral de souplesse waarmee hij hellingen, onverharde paden en rotsachtige passages bedwingt, onderscheidt hem van de concurrentie. De elektronica is ook aangenaam terughoudend, de remmen zijn gebruiksvriendelijk en bovendien is zelfs de ergonomie bij stilstand perfect voor lange en korte bestuurders. Als je een voorkeur hebt voor grote toeren-enduro's en graag de weg inruilt voor een trail, dan is de Triumph Tiger 1200 Rally Pro de perfecte keuze.
Ducati DesertX 2023
Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Ducati DesertX
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en een Ducati DesertX 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ongeveer 20% hoger. In vergelijking metDucati DesertX 2023 zijn er minder Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 43 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een Ducati DesertX te verkopen met 78 dagen in vergelijking met118 dagen voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO en 21 voor de Ducati DesertX sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO is gepubliceerd op 07-12-2021 en heeft nu meer dan 62.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 71.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati DesertX gepubliceerd op 09-12-2021.