Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2021

De Yamaha MT-10 SP 2020 en de Yamaha MT-09 SP 2021 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de MT-10 SP 2020 een krachtiger motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm, terwijl de MT-09 SP 2021 een iets minder krachtige motor heeft met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, maar de MT-10 SP 2020 heeft vier cilinders en een verplaatsing van 998 cc, terwijl de MT-09 SP 2021 drie cilinders heeft en een verplaatsing van 889 cc.

Op het gebied van wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de MT-10 SP 2020 heeft een Öhlins-ophanging, terwijl de MT-09 SP 2021 een Kayaba-ophanging heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm aan de achterkant en een Öhlins-schokdemper, maar de MT-10 SP 2020 heeft ook compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor zowel de voor- als achterophanging.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een aluminium frame, maar de MT-10 SP 2020 heeft een Deltabox-frame, terwijl de MT-09 SP 2021 een Twin Tube-frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de MT-10 SP 2020 heeft grotere schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de MT-09 SP 2021 kleinere schijven heeft met een diameter van 298 mm.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole, maar de MT-10 SP 2020 heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire, terwijl de MT-09 SP 2021 ook bochten-ABS, een quickshifter en anti-wheelie heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De MT-10 SP 2020 heeft echter bredere achterbanden met een breedte van 190 mm, terwijl de MT-09 SP 2021 achterbanden heeft met een breedte van 180 mm. De MT-10 SP 2020 heeft ook een kortere wielbasis van 1400 mm, terwijl de MT-09 SP 2021 een iets langere wielbasis heeft van 1430 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van 825 mm, maar de MT-10 SP 2020 heeft een hoger leeggewicht van 210 kg, terwijl de MT-09 SP 2021 een lager leeggewicht heeft van 189 kg. De MT-10 SP 2020 heeft ook een grotere brandstoftank met een inhoud van 17 liter, terwijl de MT-09 SP 2021 een kleinere brandstoftank heeft met een inhoud van 14 liter.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Wat betreft sterke punten, heeft de MT-10 SP 2020 een geweldig geluid, hoogwaardige ophanging en chassis, aangename windbescherming, een comfortabele zitpositie en geweldige responsiviteit van de motor. De MT-09 SP 2021 heeft een rechtopstaande, comfortabele zitpositie, een goed afgesteld chassis, snel en gemakkelijk af te stellen mappings en tractiecontrole, hoogwaardige afwerking, liefdevolle details, een uitstekend afgestelde motor en geweldige acceleratie.

Wat betreft zwakke punten, heeft de MT-10 SP 2020 een quickshifter die al beter is bij andere fabrikanten en een hoog verbruik. De MT-09 SP 2021 heeft een onzorgvuldig gemonteerde claxon en een slecht display.

Kortom, de Yamaha MT-10 SP 2020 is krachtiger en heeft geavanceerdere ophanging en rijhulpsystemen, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2021 een iets lichtere en wendbaardere optie is met een goede afstelling en acceleratie. Beide modellen hebben echter sterke punten en zwakke punten die belangrijk zijn om in overweging te nemen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2020 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag50.9 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Geweldig geluid - niet luid, maar altijd charismatisch

hoogwaardige ophanging en chassis

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Quickshifter 2020 al beter bij andere fabrikanten

hoog verbruik

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

De Yamaha MT-09 SP is gebaseerd op de zeer succesvolle MT-09. Een bijzonder goed model in 2021! Maar de upgrade gaat nog een stap verder! De hoogwaardige vering zorgt voor een geweldig compromis tussen rijcomfort en sportiviteit

Rechtopstaande, comfortabele zitpositie

goed afgesteld chassis

mappings en tractiecontrole zijn snel en gemakkelijk af te stellen

hoogwaardige afwerking

liefdevolle details

uitstekend afgestelde motor

geweldige acceleratie en veel ronken in het relevante toerenbereik

Onzorgvuldig gemonteerde claxon

slecht display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2020 en een Yamaha MT-09 SP 2021. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 120 dagen in vergelijking met173 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG