KTM 690 Duke 2016 vs. BMW F 900 R 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2016 vs BMW F 900 R 2020

De KTM 690 Duke 2016 en de BMW F 900 R 2020 zijn beide naked bikes met verschillende specificaties en kenmerken.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de BMW F 900 R 2020 een duidelijk voordeel met 105 HP en 92 Nm, terwijl de KTM 690 Duke 2016 73 HP en 70 Nm heeft. Dit betekent dat de BMW krachtiger is en meer koppel heeft, wat resulteert in betere acceleratie en prestaties op de weg.

Wat betreft het aantal cilinders, heeft de BMW F 900 R 2020 een tweecilindermotor, terwijl de KTM 690 Duke 2016 een eencilindermotor heeft. Dit heeft invloed op het motorgeluid en de soepelheid van de motor. De BMW heeft waarschijnlijk een gladdere en verfijndere motorloop vanwege de extra cilinder.

Wat betreft de koeling, hebben beide motoren vloeistofkoeling, wat betekent dat ze efficiënter zijn in het reguleren van de motortemperatuur, vooral tijdens langere ritten of bij warm weer.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en controle tijdens het rijden.

Wat betreft het frame, heeft de KTM 690 Duke 2016 een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW F 900 R 2020 een stalen frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het chroom-molybdeen frame kan lichter zijn en mogelijk betere prestaties bieden.

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dezelfde specificaties met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Dit zorgt voor goede remkracht en responsiviteit tijdens het remmen.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de BMW F 900 R 2020 ABS, Anti-Slip-Regeling en Rijmodi, terwijl de KTM 690 Duke 2016 alleen Ride-by-Wire heeft. Dit betekent dat de BMW meer geavanceerde technologie heeft om de rijprestaties en veiligheid te verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW F 900 R 2020 een bredere achterband (180 mm) en een grotere wielbasis (1518 mm) in vergelijking met de KTM 690 Duke 2016 (160 mm en 1466 mm respectievelijk). Dit kan resulteren in een betere stabiliteit en grip op de weg.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Wat betreft de zithoogte, heeft de KTM 690 Duke 2016 een hogere zithoogte (835 mm) in vergelijking met de BMW F 900 R 2020 (815 mm). Dit kan invloed hebben op het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.

Wat betreft het leeggewicht, is de BMW F 900 R 2020 aanzienlijk zwaarder met 211 kg in vergelijking met de KTM 690 Duke 2016 met 149,5 kg. Dit kan van invloed zijn op de wendbaarheid en handling van de motor.

Wat betreft de inhoud van de brandstoftank, heeft de KTM 690 Duke 2016 een grotere tank met 14 liter in vergelijking met de BMW F 900 R 2020 met 13 liter. Dit kan invloed hebben op het rijbereik en de frequentie van tankstops tijdens lange ritten.

Over het algemeen heeft de BMW F 900 R 2020 een krachtigere motor, meer geavanceerde technologie en een grotere wielbasis, terwijl de KTM 690 Duke 2016 geschikt is voor dagelijks gebruik en een veelzijdige motor heeft. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik van de motorrijder.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2016 vergeleken met BMW F 900 R 2020

KTM 690 Duke 2016
BMW F 900 R 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring86 mm
SlagSlag84.5 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding13.1
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen135 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen135 mmReizen142 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.5 graadHoek voorvork60.5 graad

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)149.5 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.

Geschikt voor dagelijks gebruik

soepel lopend

weinig trillingen

hoogontwikkelde eencilindermotor

veelzijdig

Track Pack tegen meerprijs

niet sportief genoeg voor het circuit

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

De BMW F 900 R biedt gebruiksvriendelijk bochtenplezier, een enorme stabiliteit, een actieve maar comfortabele rijpositie en een soepele maar emotieloze motor. Als je van snel en bochtig houdt, zul je er blij mee zijn. De configuratiemogelijkheden zijn bijna eindeloos, maar natuurlijk niet gratis.

Gemakkelijk rijgedrag, hoge stabiliteit

chassis met fijne responsiviteit

goed gedresseerde motor

remmen zonder blaam

actieve en toch draaglijke zitpositie

oneindig lange lijst accessoires.

Kleine tank (13 liter)

Dappere motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2016 en een BMW F 900 R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW F 900 R 2020 ongeveer 51% hoger. Een KTM 690 Duke 2016 verliest590 EUR in één jaar en 550 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 940 EUR en 930 EUR voor een BMW F 900 R 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 14. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met82 dagen voor een BMW F 900 R. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG