Honda X-ADV 2020 vs. Vespa GTS 300 2023

Honda X-ADV 2020

Vespa GTS 300 2023

Overzicht - Honda X-ADV 2020 vs Vespa GTS 300 2023

Honda X-ADV 2020

Vespa GTS 300 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Honda X-ADV 2020 vergeleken met Vespa GTS 300 2023

Honda X-ADV 2020

Vespa GTS 300 2023

Honda X-ADV 2020

Vespa GTS 300 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	77 mm	Boring	75 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	63 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	55 HP	Motorvermogen	23.8 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	68 Nm	Koppel	26 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,750 rpm	Rpm bij koppel	5,250 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Transmissie	Transmissie	Dubbele koppeling	Transmissie	Automaat
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	745 ccm	Verschuiving	278 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Steunpoot

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkunit
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	220 mm
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	12 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	15 inch	Diameter achterband	12 inch
Lengte	Lengte	2,245 mm	Lengte	1,980 mm
Breedte	Breedte	910 mm	Breedte	765 mm
Hoogte	Hoogte	1,375 mm	Hoogte	1,170 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,590 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.1 l	Inhoud brandstoftank	8.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	Sleutelloos systeem

Voors en tegens in vergelijking

Honda X-ADV 2020

Honda heeft het weer voor elkaar. De nieuwe X-ADV blijft zich profileren als een veelzijdig stuk gereedschap dat veel aandacht trekt. Op de juiste plaatsen zijn verbeteringen aangebracht om hem toegankelijker, praktischer, maar ook eleganter te maken. Hoewel het extravagante concept altijd sceptici zal aantrekken, zweren trotse eigenaren erbij en kunnen ze genieten van duizenden kilometers in het zadel.

Echte allrounder

Verbeterde aandrijflijn

Krachtig geluid

Toegankelijker dan zijn voorganger

Hoog comfortniveau

Subliem gevoel in het zadel

Treeplanken iets te smal

kettingaandrijving voor scooter vereist veel onderhoud

extraverte uitstraling niet voor iedereen

Vespa GTS 300 2023

De Vespa GTS 300 is visueel opgefrist en technisch vernieuwd. Het nieuwe chassis en de nieuwe remmen maken over de hele linie indruk in de eerste test. De GTS biedt nog steeds de onvergelijkbare Vespa-stijl, maar voegt daar nu nog meer rijplezier / pretkilometers en comfort aan toe.

Nieuw ontwerp trouw aan de originele lijn

lichte, speelse handling

chassis comfortabeler en stabieler dan voorheen

te weinig opbergruimte onder de stoel

voetsteunen achterpassagier te ver naar binnen geplaatst

opbergruimte onder de stoel wordt warm