Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende rijomstandigheden. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Kawasaki Versys 1000 SE 2019 heeft een krachtige viercilinder lijnmotor met een motorvermogen van 120 HP en een koppel van 102 Nm. Dit zorgt voor een indrukwekkende responsiviteit en acceleratie. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Het frame is gemaakt van aluminium, wat bijdraagt aan het lichtere gewicht van de motorfiets. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging heeft ook aanpassingsmogelijkheden. De Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en een quickshifter. Het heeft ook verwarmde handgrepen, hoekverlichting en LED-koplampen voor extra veiligheid en gemak. De motorfiets heeft een wielbasis van 1520 mm en een zithoogte van 840 mm. Het leeggewicht is 250 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft een tweecilinder lijnmotor met een motorvermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm. Hoewel het motorvermogen iets lager is dan dat van de Kawasaki, compenseert de Honda dit met een hoog koppel, wat zorgt voor goede prestaties bij lagere snelheden. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal, wat bijdraagt aan de duurzaamheid en robuustheid van de motorfiets. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden, net als de achterwielophanging. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, Ride-by-Wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft ook LED-koplampen voor betere zichtbaarheid. De motorfiets heeft een wielbasis van 1575 mm en een zithoogte van 850 mm. Het leeggewicht is 236 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Versys 1000 SE 2019, heeft deze motorfiets een geweldige Ride-by-Wire technologie die zorgt voor een onberispelijke respons van de motor. Het heeft ook een uitstekend elektronicapakket met geavanceerde rijhulpsystemen die de bestuurder perfect gelukkig zouden moeten maken. De elektronische vering is gemakkelijk af te stellen en biedt een comfortabele rijervaring. De viercilinder lijnmotor reageert snel en zorgt voor een geweldige acceleratie. De zitpositie is zeer comfortabel en de windbescherming is uitstekend.

De sterke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn onder andere het hoge koppel van de motor, wat zorgt voor goede prestaties bij lagere snelheden. Het heeft ook geavanceerde elektronische rijhulp, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, Ride-by-Wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De DCT (Dual Clutch Transmission) werkt soepel en zorgt voor een prettige rijervaring. Het kleurenscherm met touchscreen is gebruiksvriendelijk en de ergonomie van de motorfiets is goed, waardoor het geschikt is voor lange afstanden. De voorruit is perfect voor terreinrijden.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Versys 1000 SE 2019, is het helaas een dure motorfiets vanwege de vele technologische functies die het biedt. Daarnaast is de verstelbaarheid van de voorruit niet optimaal.

De zwakke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn onder andere de niet erg robuuste handbeschermers voor off-road gebruik en de overvloed aan schakelaars op het linker stuur. Hoewel de voorruit redelijke bescherming biedt, kan het beter zijn voor een motorfiets die bedoeld is voor terreinrijden.

In conclusie hebben zowel de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 als de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze, afhankelijk van de persoonlijke voorkeuren en rijomstandigheden.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring92 mm
SlagSlag56 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding10.1
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte960 mm
HoogteHoogte1,400 mmHoogte1,395 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)250 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

De Kawa oplossing ontworpen voor de adventure sector is een compromisloos all-purpose wapen in de sport touring sector. De grootste kracht van de machine: maximaal comfort in combinatie met state-of-the-art technologie en de juiste dosis sportiviteit. De Ride-By-Wire in combinatie met de KECS en de elektronische kenmerken / opties zorgen voor een super responsiviteit met tegelijkertijd een maximaal toervermogen. Het fijn af te stellen gaspedaal, de soepele koppeling en de elektronische vering zorgen voor een bijna majestueus glijden over de weg. Tegelijkertijd zorgt de geweldige rijpositie met het bijpassende, zij het niet de mooiste, windscherm voor top aerodynamica - bravo!

De Ride-By-Wire werkt geweldig en zorgt voor een onberispelijke respons van de motor

Geweldig elektronicapakket dat de bestuurder perfect gelukkig zou moeten maken

Geweldige elektronische vering die gemakkelijk af te stellen is

Fantastische viercilinder lijnmotor met top responsiviteit

Zeer comfortabele zitpositie

Top windbescherming

Helaas kost veel technologie ook veel geld...

voorruit niet optimaal verstelbaar

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

voorruit perfect voor terreinrijden

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

overvloed aan schakelaars op het linker stuur

windscherm biedt redelijke bescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn er meer Kawasaki Versys 1000 SE 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 1000 SE te verkopen met 107 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 17 voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin DCT gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen