Husqvarna TE 150 2024 vs. KTM 150 EXC TBI 2024

Husqvarna TE 150 2024

KTM 150 EXC TBI 2024

Overzicht - Husqvarna TE 150 2024 vs KTM 150 EXC TBI 2024

Husqvarna TE 150 2024

KTM 150 EXC TBI 2024

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Husqvarna TE 150 2024 vergeleken met KTM 150 EXC TBI 2024

Husqvarna TE 150 2024

KTM 150 EXC TBI 2024

Husqvarna TE 150 2024

KTM 150 EXC TBI 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	58 mm	Boring	58 mm
Slag	Slag	54.5 mm	Slag	54.5 mm
Starter	Starter	Elektrisch, Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Tweetakt
Verschuiving	Verschuiving	143.99 ccm	Verschuiving	143.9 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	300 mm	Reizen	300 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	300 mm	Reizen	310 mm

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder, Centrale buis	Frametype	Dubbele houder, Centrale buis
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.5 graad	Hoek voorvork	63.9 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	260 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Afmetingen en gewichten

Zithoogte	Zithoogte	952 mm	Zithoogte	963 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	100.2 kg	Drooggewicht	97.8 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	8.5 l	Inhoud brandstoftank	9 l

Voors en tegens in vergelijking

Husqvarna TE 150 2024

De lichtgewicht TE 150 wekt veel vertrouwen dankzij zijn lage gewicht en speelse rijgedrag. Hij geeft je het vertrouwen om je snelheid te verhogen en sportief te zijn op de weg. Maar dat is ook nodig. Want gezellig cruisen is niet de kracht van de 150cc 2-takt. De motor is direct verbonden met het gaspedaal en de giftige motor schiet wild omhoog als de kraan wordt opengedraaid.

Praktische chassisafstelling voor veelzijdig gebruik

Nauwkeurige lijnen

Laag trillingsniveau in het zadel

Robuust uiterlijk

Zeer praktische details

Laag gewicht

Geweldige ergonomie in het zadel

Veel manoeuvreerruimte op de motor

Hoogwaardig chassis

Briljante handling

Energiebesparend op afdalingen

Goede motortuning en schone motorloop