Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada 1200 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

In vergelijking met de Ducati Multistrada 1200 uit 2015 heeft de BMW R 1250 GS Adventure uit 2021 enkele opmerkelijke verbeteringen en sterke punten. Ten eerste heeft de BMW een grotere motorverplaatsing van 1254 cc, wat resulteert in een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. Dit maakt de BMW iets minder krachtig dan de Ducati, die 160 HP en 136 Nm heeft.

Een ander belangrijk verschil is de transmissie. De Ducati heeft een kettingaandrijving, terwijl de BMW een cardanaandrijving heeft. Dit betekent dat de BMW minder onderhoud vereist en minder gevoelig is voor slijtage.

Op het gebied van rijhulpsystemen heeft de BMW ook een voorsprong. Naast ABS heeft de BMW ook Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS en Ride-by-Wire. Deze geavanceerde systemen dragen bij aan een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

De BMW heeft ook enkele praktische voordelen ten opzichte van de Ducati. Het heeft een grotere brandstoftank met een inhoud van 30 liter, wat resulteert in een gigantische actieradius. Bovendien heeft de BMW een betere wind- en weerbescherming, wat ideaal is voor langeafstandsrijden.

Wat betreft comfort heeft de BMW ook een voorsprong. Het heeft een gemakkelijk af te lezen display, geweldig rijcomfort en een comfortabele zitpositie. De ergonomie is ook geschikt voor lange mensen.

Hoewel de BMW veel sterke punten heeft, zijn er ook enkele zwakke punten. Het zware gewicht van 268 kg kan het manoeuvreren moeilijk maken, vooral bij lage snelheden. Bovendien kan het schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig zijn. Het uiterlijk van de BMW wordt ook als grillig en weinig elegant beschouwd.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada 1200 uit 2015 enkele sterke punten, zoals een gemakkelijke bediening, een krachtige motor en een gevoelig chassis. Het heeft ook een uitstekend Brembo-remsysteem met ABS en afstelbare prestatiemodi. De optionele uitrustingspakketten kunnen ook worden gecombineerd, waardoor de motorfiets aan persoonlijke voorkeuren kan worden aangepast.

Een zwak punt van de Ducati is de smalle voorruit, die mogelijk niet voldoende bescherming biedt tegen wind en weer.

Over het algemeen biedt de BMW R 1250 GS Adventure uit 2021 meer geavanceerde functies, betere brandstofefficiëntie en een grotere actieradius. Het heeft ook een comfortabelere rijervaring en een betere wind- en weerbescherming. De Ducati Multistrada 1200 uit 2015 heeft echter zijn eigen sterke punten, zoals een krachtige motor en een gemakkelijke bediening. Het uiteindelijke oordeel hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati Multistrada 1200 2015 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring106 mmBoring102.5 mm
SlagSlag67.9 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel136 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte952 mm
WielbasisWielbasis1,529 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

De diva uit Bologna is helemaal geen diva meer - de Ducati Mulitstrada 1200 gedraagt zich precies zoals je van een adventure bike mag verwachten. Zijn voorganger was al wendbaar, maar de huidige Multi maakt nu ook indruk met soepele rijeigenschappen in alle snelheidsbereiken. Echte fans van de oude Mulitstrada vinden dit misschien bijna saai, maar het maakt hem over het geheel genomen bruikbaarder. In scherpe bochten heeft hij iets meer ronken nodig dan de concurrentie, maar hij trekt ook een mooie lijn en dankzij het DVT-systeem profiteert hij enorm van de nu voorspelbare acceleratie vanaf een lange afstand. Als de bochten breder worden, benut de Multistrada 1200 zijn volledige potentieel, zijn 160 pk levert een krachtige acceleratie in het bovenste toerengebied, waar slechts enkele concurrenten hem kunnen bijhouden. De rijpositie is ook verbeterd ten opzichte van zijn voorganger en de rijder zit nu veel comfortabeler voor het brede stuur.

Gemakkelijk te besturen, krachtige motor

gevoelig chassis

uitstekend Brembo-remsysteem met ABS

afstelbare prestatiemodi

cruisecontrol

optionele uitrustingspakketten kunnen worden gecombineerd.

Voorruit nogal smal

geen pretje

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

De Adventure is de ultieme toermachine. De hoge zithoogte beperkt de doelgroep evenzeer als de hoge prijs. Maar wie deze twee hindernissen overwint, wordt beloond met een prachtige kilometervreter. De motor schudt met gemak een hoop rijplezier / pretkilometers uit zijn mouwen. Het lage brandstofverbruik in combinatie met de gigantische 30 liter tank zorgt voor een ongelooflijk lange actieradius.

Praktische details voor veelrijders aan boord

Gigantische actieradius

Verbazingwekkend laag brandstofverbruik

Goede wind- en weerbescherming

Geweldig rijcomfort

Krachtige motor

Geweldige connectiviteitsapp

Gemakkelijk af te lezen display

Geweldig rijcomfort

Zelfverzekerd gevoel in het zadel

Comfortabele zitpositie voor de beugel

Praktische rijhulp

Geweldige koplampen

Geweldige ergonomie voor lange mensen

Gemakkelijk te rijden

Zwaar gewicht maakt manoeuvreren moeilijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada 1200 2015 en een BMW R 1250 GS Adventure 2021. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 51 dagen in vergelijking met93 dagen voor de Ducati Multistrada 1200. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada 1200 en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada 1200 is gepubliceerd op 02-11-2009 en heeft nu meer dan 3.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs Ducati Multistrada 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG