KTM 890 Duke GP 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke GP 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

De KTM 890 Duke GP 2023 en de Suzuki GSX-8S 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke GP een krachtigere motor met 115 HP vermogen en 92 Nm koppel, terwijl de Suzuki GSX-8S een iets minder vermogen heeft met 83 HP en 78 Nm koppel. Beide motoren hebben een injectiesysteem en zijn voorzien van een vloeistofkoeling. De KTM heeft een grotere cilinderinhoud van 889 cc, terwijl de Suzuki een kleinere cilinderinhoud heeft van 776 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De KTM heeft WP-vering, terwijl de Suzuki Kayaba-vering heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging, maar de KTM heeft een aluminium achterwielophanging, terwijl de Suzuki een stalen frame heeft.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 300 mm voor de KTM en 310 mm voor de Suzuki. Beide motoren hebben vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Suzuki heeft ook een quickshifter met blipper, terwijl de KTM een quickshifter heeft tegen meerprijs.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de KTM is iets langer met 1476 mm, terwijl de Suzuki een wielbasis heeft van 1465 mm. De zithoogte van de KTM is iets hoger met 820 mm, terwijl de Suzuki een zithoogte heeft van 810 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Op het gebied van uitrusting hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM heeft ook connectiviteit, terwijl de Suzuki LED-dagrijverlichting heeft.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

De sterke punten van de KTM 890 Duke GP zijn onder andere een krachtige motor, comfortabele ergonomie, een uitgebreid elektronicapakket en opwindend rijgedrag. De Suzuki GSX-8S heeft sterke punten zoals een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, een motor met hoog koppel, een goede zithouding en een hoge kwaliteit van bedieningselementen.

De zwakke punten van de KTM 890 Duke GP zijn onder andere een zeer stevige zitting en een quickshifter tegen meerprijs. De Suzuki GSX-8S heeft zwakke punten zoals een quickshifter en versnellingen die iets meer bedieningskracht vereisen dan normaal, een iets zwaardere motor dan andere motoren in deze klasse, defensief sturend ABS en geen toerenreserve naar boven.

Al met al bieden zowel de KTM 890 Duke GP 2023 als de Suzuki GSX-8S 2023 goede prestaties en rijervaring, maar de KTM heeft een krachtigere motor en een uitgebreider elektronicapakket, terwijl de Suzuki een verfijnd totaalconcept en een hoogwaardige rijcultuur biedt. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 890 Duke GP 2023 vergeleken met Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke GP 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring90.7 mmBoring84 mm
SlagSlag68.8 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkKayaba
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Achter de afkorting GP zou je veel kunnen verwachten. Maakt dat de 890 Duke GP tot een bedrieglijk pakket? Niet per se, want met de ongelooflijk leuke 890 Duke als basis, die nog verder is verfijnd, is deze naked bike een echt plezier om op te rijden en zal hij je dagelijkse leven en weekendritten veraangenamen. Was de quickshifter maar standaard gemonteerd...

Krachtige motor comfortabele ergonomie Uitgebreid elektronicapakket opgewonden rijgedrag

combinatie van rijplezier / pretkilometers en geschiktheid voor dagelijks gebruik

Zeer stevige zitting Quickshifter tegen meerprijs

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke GP vs Suzuki GSX-8S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke GP 2023 en een Suzuki GSX-8S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke GP 2023 ongeveer 36% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-8S 2023 zijn er minder KTM 890 Duke GP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 86 in vergelijking met173. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met61 dagen voor de KTM 890 Duke GP. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke GP en 13 voor de Suzuki GSX-8S sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke GP is gepubliceerd op 22-02-2022 en heeft nu meer dan 24.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 47.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-8S gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs KTM 890 Duke GP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG