Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Ducati SuperSport S 2017

De Ducati Multistrada 1200 S uit 2010 en de Ducati SuperSport S uit 2017 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Multistrada 1200 S uit 2010 een grotere boring van 106 mm en een slag van 67,9 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 149 HP en een koppel van 118,7 Nm. Daarentegen heeft de SuperSport S uit 2017 een kleinere boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 110 HP en een koppel van 96,7 Nm. De compressieverhouding van de Multistrada is 11,5, terwijl die van de SuperSport S 12,6 is. Beide modellen hebben 2 cilinders en desmodroom kleppen, maar de Multistrada heeft een grotere verplaatsing van 1198,4 ccm, terwijl de SuperSport S een verplaatsing heeft van 937 ccm.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen Öhlins-vering, zowel voor als achter. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen en hebben radiale technologie. De SuperSport S heeft echter ook monoblok remmen aan de voorzijde, wat een extra voordeel is.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Multistrada heeft echter een bredere achterband van 190 mm, terwijl de SuperSport S een bredere achterband heeft van 180 mm. De wielbasis van de Multistrada is 1530 mm, terwijl die van de SuperSport S 1478 mm is. De zithoogte van de Multistrada is 850 mm, terwijl die van de SuperSport S 810 mm is. De brandstoftankinhoud van de Multistrada is 20 liter, terwijl die van de SuperSport S 16 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de Multistrada 1200 S uit 2010, heeft deze een elektronisch instelbare vering, tractiecontrole, ABS en 4 instelbare modi. Het heeft ook een krachtige motor en remmen, wat zorgt voor veel rijplezier en pretkilometers.

Aan de andere kant heeft de SuperSport S uit 2017 sterke punten zoals de Testastretta-motor, die veel koppel levert, en een quickshifter met blipper. Het heeft ook Öhlins-vering en veel elektronica, wat zorgt voor een comfortabele ergonomie en wendbaar rijgedrag. Daarnaast heeft het een breed toepassingsgebied en de herkenbare Ducati-uitstraling.

Ducati SuperSport S 2017

Wat betreft de zwakke punten van de Multistrada 1200 S uit 2010, kan de zeer dure volledige uitrusting als een nadeel worden beschouwd.

Aan de andere kant heeft de SuperSport S uit 2017 merkbare trillingen in het stuur en kan de prijs als een zwak punt worden gezien.

Kortom, de Multistrada 1200 S uit 2010 is een enduro-motorfiets met een krachtige motor en veel elektronische functies, terwijl de SuperSport S uit 2017 een supersport-motorfiets is met een comfortabele ergonomie en wendbaar rijgedrag. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.