KTM Freeride E-SX 2017 vs. KTM Freeride E-XC 2015

KTM Freeride E-SX 2017

KTM Freeride E-XC 2015

Overzicht - KTM Freeride E-SX 2017 vs KTM Freeride E-XC 2015

KTM Freeride E-SX 2017

KTM Freeride E-XC 2015

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties KTM Freeride E-SX 2017 vergeleken met KTM Freeride E-XC 2015

KTM Freeride E-SX 2017

KTM Freeride E-XC 2015

KTM Freeride E-SX 2017

KTM Freeride E-XC 2015

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	22 HP	Motorvermogen	22 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	4,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	4,500 rpm
Koppel	Koppel	42 Nm	Koppel	42 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,000 rpm	Rpm bij koppel	5,000 rpm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Reikwijdte	Frametype	Reikwijdte

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Merk	Merk	Formula	Merk	Formula

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	80 mm	Breedte voorband	80 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	100 %	Hoogte voorband	100 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,418 mm	Wielbasis	1,418 mm
Zithoogte	Zithoogte	910 mm	Zithoogte	910 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	106 kg	Leeggewicht	108 kg

Voors en tegens in vergelijking

KTM Freeride E-SX 2017

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM Freeride E-XC 2015

Ongecompliceerde en goed gebouwde enduromotorfiets. Technisch ziet het hele pakket er hoogwaardig en volwassen uit. Plotseling zie je jezelf weer veel vaker enduro motorrijden - de E-XC is gewoon altijd bij de hand. Maar zie het alsjeblieft niet als een klassieke enduro. Hij kan een benzine-enduro niet vervangen, maar is eerder een weliswaar dure tweede fiets.

Hoog koppel vanuit stilstand

ongecompliceerde bediening

fluisterstil

hoge regelkwaliteit - veel beter dan elektrische scooters uit China

perfect in smal off-road terrein bij lage snelheden

hoge tractie op steile hellingen.

Zwakke achterrem

hoge prijs

lange verbindingstrappen zijn niet zijn sterkste punt