BMW R 1200 GS 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016

De BMW R 1200 GS modeljaar 2017 en de KTM 1050 Adventure modeljaar 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter verschillende specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS een boring van 101 mm en een slag van 73 mm, terwijl de KTM 1050 Adventure een iets grotere boring heeft van 103 mm en een kortere slag van 63 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de BMW R 1200 GS met 125 HP, terwijl de KTM 1050 Adventure een vermogen van 95 HP heeft. Het koppel is ook hoger voor de BMW R 1200 GS met 125 Nm, terwijl de KTM 1050 Adventure een koppel van 107 Nm heeft. Wat betreft de transmissie, maakt de BMW R 1200 GS gebruik van een cardan, terwijl de KTM 1050 Adventure een kettingaandrijving heeft.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Op het gebied van voorwielophanging heeft de BMW R 1200 GS een steunpoot, terwijl de KTM 1050 Adventure een omgekeerde telescoopvork heeft. Wat betreft het frame, is de BMW R 1200 GS gemaakt van staal en heeft het een Twin Tube-frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De KTM 1050 Adventure heeft daarentegen een chroom-molybdeen frame dat buisvormig is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De breedte van de achterbanden is echter verschillend, met 170 mm voor de BMW R 1200 GS en 150 mm voor de KTM 1050 Adventure. De wielbasis is ook iets verschillend, met 1507 mm voor de BMW R 1200 GS en 1560 mm voor de KTM 1050 Adventure. De zithoogte is hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 850 mm. Wat betreft het leeggewicht, weegt de BMW R 1200 GS 238 kg met ABS, terwijl de KTM 1050 Adventure 230 kg weegt met ABS. De brandstoftankinhoud is 20 liter voor de BMW R 1200 GS en 23 liter voor de KTM 1050 Adventure.

De BMW R 1200 GS 2017 heeft verschillende sterke punten, waaronder het volwassen concept, de krachtige motor, de gemakkelijke bediening, de krachtige remmen, de instelbare modi en tractiecontrole, de uitgebreide uitrusting, het goede imago en de waardevastheid. Aan de andere kant heeft de KTM 1050 Adventure 2016 sterke punten zoals de krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Er zijn echter ook zwakke punten voor beide motorfietsen. De BMW R 1200 GS heeft veel functies die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn en de boxer motor kan kwetsbaar zijn in echt zwaar off-road terrein. Aan de andere kant heeft de KTM 1050 Adventure een toerbegrenzer die in werking treedt bij 8500 tpm en het onderstel is iets te zacht voor off-roadgebruik.

Kortom, de BMW R 1200 GS 2017 en de KTM 1050 Adventure 2016 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2017 vergeleken met KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017
KTM 1050 Adventure 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring101 mmBoring103 mm
SlagSlag73 mmSlag63 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen95 HP
KoppelKoppel125 NmKoppel107 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)238 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW breidt zijn boxerprogramma al meer dan 35 jaar uit en werkt consequent aan de evolutie van de GS. Naast de EURO4-update van de motor met een nieuwe katalysator en mapping, zijn er nu nog meer voorzieningen zoals de Dynamic ESA Next Generation met automatische niveauregeling, die de stabiliteit en het comfort voor de bestuurder verder verbetert. De Exclusive-versie, met zijn subtiele kleurstelling, is bedoeld voor diegenen die de voorkeur geven aan een verfijnde en ingetogen uitstraling en is, in tegenstelling tot de flitsende Rallye-versie, meer ontworpen voor op de weg. Veel functies zijn tegen meerprijs verkrijgbaar, maar dat maakt GS-klanten meestal niets uit - 90 procent van hen bestelt de volledig uitgeruste versie.

Volwassen concept

krachtige motor

gemakkelijke bediening

krachtige remmen

instelbare modi en tractiecontrole

uitgebreide uitrusting

goed imago en waardevastheid.

Veel functies tegen meerprijs

boxer blootgesteld in echt zwaar off-road terrein

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

Krachtige, gecultiveerde motor

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

Toerbegrenzer treedt in werking bij 8500 tpm

onderstel iets te zacht voor off-roadgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs KTM 1050 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2017 en een KTM 1050 Adventure 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2017 ongeveer 75% hoger. Een BMW R 1200 GS 2017 verliest750 EUR in één jaar en 1.310 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.800 EUR en 2.640 EUR voor een KTM 1050 Adventure 2016. In vergelijking metKTM 1050 Adventure 2016 zijn er meer BMW R 1200 GS 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 84 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 72 dagen in vergelijking met96 dagen voor een KTM 1050 Adventure. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 8 voor de KTM 1050 Adventure sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1050 Adventure gepubliceerd op 04-11-2014.

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH