Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

De Triumph Tiger 800 XCx 2015 en de BMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken.

De Triumph Tiger 800 XCx 2015 heeft een in lijn motor met een boring van 74 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95 HP en het koppel is 79 Nm. De motor wordt aangedreven door een ketting en heeft 3 cilinders met een verplaatsing van 799 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met aanpassing voor compressie en rebound. De achterwielophanging heeft ook aanpassing voor compressie en rebound. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1545 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht met ABS is 221 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP en het koppel is 143 Nm. De motor wordt aangedreven door een cardan en heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1254 cc. De voorwielophanging is een telelever met aanpassing voor voorladen. De achterwielophanging heeft ook aanpassing voor voorladen en rebound. Het frame is gemaakt van staal en de motor fungeert als dragend framedeel. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, anti-slip-regeling, heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS en ride-by-wire. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1504 mm en de zithoogte is 890 mm. Het leeggewicht met ABS is 268 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter.

De Triumph Tiger 800 XCx 2015 heeft als sterke punten een geweldige motor die praktisch is in het dagelijks gebruik maar ook veel plezier geeft. Het is gemakkelijk te besturen maar nooit saai.

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen. Het lage zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid. Het heeft praktische details voor frequente rijders aan boord en een gigantische actieradius van 600 km. Het heeft ook een verbazingwekkend laag brandstofverbruik, goede wind- en weerbescherming, geweldig rijcomfort, een krachtige motor, geweldige elektronica, een gemakkelijk af te lezen display, een zelfverzekerd gevoel in het zadel, praktische rijhulp en geweldige ergonomie voor lange mensen.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De Triumph Tiger 800 XCx 2015 heeft als zwak punt dat sommige afzonderlijke details er een beetje te goedkoop uitzien.

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft als zwakke punten een zwaar gewicht, een wankel schakelgedrag bij lage toerentallen, een grillig uiterlijk met weinig elegantie en een hoge prijs bij volledige uitrusting.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XCx 2015 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring74 mmBoring102.5 mm
SlagSlag61.9 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,300 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte980 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,460 mm
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)221 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

De Tiger 800 XCx heeft precies het juiste formaat als universeel talent. Het pronkstuk is absoluut de motor. Hij is levendig, opgewonden, krachtig en klinkt een beetje gedurfd. Desondanks is hij altijd comfortabel en gemakkelijk te besturen. De rest van de motor is op gelijke hoogte.

Geweldige motor die praktisch is in het dagelijks gebruik maar ook veel plezier geeft

gemakkelijk te besturen maar nooit saai

Afzonderlijke details zien er een beetje te goedkoop uit

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XCx vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XCx 2015 en een BMW R 1250 GS Adventure 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2023 ongeveer 85% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn er minder Triumph Tiger 800 XCx 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XCx te verkopen met 52 dagen in vergelijking met64 dagen voor een BMW R 1250 GS Adventure. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XCx en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XCx is gepubliceerd op 05-11-2014 en heeft nu meer dan 18.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs Triumph Tiger 800 XCx

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH