Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Suzuki GSX 1250 F 2010

De Suzuki GSX-R 600 2010 is een supersportmotor met een in lijn geplaatste motor. Met een boring van 67 mm en een slag van 42,5 mm levert deze motor een vermogen van 125 pk en een koppel van 68,6 Nm. De compressieverhouding is 12,8 en de motor maakt gebruik van een kettingaandrijving. Met vier cilinders en een viertaktmotor levert de GSX-R 600 een verplaatsing van 599 cc.

De voorwielophanging van de GSX-R 600 kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de achterwielophanging ook kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van deze motor is gemaakt van aluminium en heeft een twin-spar ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De voorband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de GSX-R 600 is 1400 mm en de zithoogte is 810 mm. Het leeggewicht van deze motor is 196 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

Suzuki GSX-R 600 2010

De Suzuki GSX 1250 F 2010 is een sporttourmotor met een in lijn geplaatste motor. Met een boring van 79 mm en een slag van 64 mm levert deze motor een vermogen van 98 pk en een koppel van 108 Nm. De compressieverhouding is 10,5 en de motor maakt gebruik van een kettingaandrijving. Met vier cilinders en een viertaktmotor levert de GSX 1250 F een verplaatsing van 1255 cc.

De voorwielophanging van de GSX 1250 F kan worden aangepast voor voorbelasting, terwijl de achterwielophanging ook kan worden aangepast voor voorbelasting. Het frame van deze motor is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De voorband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de GSX 1250 F is 1485 mm en de zithoogte is 805 mm. Het leeggewicht van deze motor is 257 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter.

De GSX-R 600 2010 heeft een aantal sterke punten, waaronder een relatief laag totaalgewicht, gemakkelijke bediening, een goed klinkende motor, een nauwkeurig remsysteem en een stil, stabiel chassis. Echter, het ontwerp van deze motor wordt als ongeschikt beschouwd en presteert enigszins suboptimaal in het hoge toerengebied.

Suzuki GSX 1250 F 2010

De GSX 1250 F 2010 heeft daarentegen een aantal sterke punten, waaronder veel vermogen, een krachtige motor, een volwassen, stabiele motor, een gunstige prijs en ABS. Het enige zwakke punt van deze motor is dat het relatief zwaar is voor een sporttourmotor.

In vergelijking met elkaar biedt de GSX-R 600 2010 een meer sportieve rijervaring met zijn lichtere gewicht en betere prestaties in het hoge toerengebied. Aan de andere kant biedt de GSX 1250 F 2010 meer vermogen en stabiliteit, waardoor het een betere keuze is voor langeafstandsritten en sportief toeren. Beide modellen hebben echter hun eigen unieke kenmerken en voordelen, dus de keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.