Yamaha R1 2019 vs. BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2019 vs BMW M 1000 RR 2021

De Yamaha R1 2019 en de BMW M 1000 RR 2021 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren op het circuit. Beide modellen hebben een krachtige motor met een hoog vermogen en koppel, evenals geavanceerde elektronica en assistentiesystemen om de rijervaring te verbeteren.

De Yamaha R1 2019 heeft een motorvermogen van 200 HP en een koppel van 112.4 Nm. Met een boring van 79 mm en een slag van 50.9 mm heeft de motor een hoge compressieverhouding van 13. De R1 heeft een cilinderinhoud van 998 cc en wordt aangedreven door een DOHC-motor met 4 kleppen per cilinder. Het frame van de R1 is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-ontwerp. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en de remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. Met een leeggewicht van 199 kg en een brandstoftankinhoud van 17 liter is de R1 een lichte en wendbare motorfiets.

De BMW M 1000 RR 2021 heeft een motorvermogen van 212 HP en een koppel van 113 Nm. Met een boring van 80 mm en een slag van 49.7 mm heeft de motor een iets hogere compressieverhouding van 13.5. De M 1000 RR heeft een cilinderinhoud van 999 cc en wordt aangedreven door een DOHC-motor met 4 kleppen per cilinder. Het frame van de M 1000 RR is ook gemaakt van aluminium, maar heeft een Twin Tube-ontwerp waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en de remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. Met een leeggewicht van 192 kg en een brandstoftankinhoud van 16.5 liter is de M 1000 RR iets lichter dan de R1.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Wat betreft de sterke punten van de motoren, heeft de Yamaha R1 2019 een krachtige motor en een zuivere responsiviteit. In de juiste handen kan het een zeer snelle circuitmotor zijn. De elektronica van de R1 is perfect afgesteld en draagt bij aan de algehele prestaties van de motor.

De BMW M 1000 RR 2021 biedt een soepel totaalpakket met krachtige remmen en een nauwkeurig chassis. De fijne details van de M 1000 RR zijn een genot in de paddock en dragen bij aan de algehele rijervaring. De motor van de M 1000 RR is opwindend en heeft een geweldige koppelkromme. De overgang van belasting naar uitrollen is harmonieus en draagt bij aan de controle over de motor.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Wat betreft zwakke punten, heeft de Yamaha R1 2019 een ABS-systeem dat niet volledig bevredigend is. Dit kan een nadeel zijn voor rijders die op zoek zijn naar maximale remprestaties.

De BMW M 1000 RR 2021 heeft een prijspakket dat niet klantvriendelijk lijkt te zijn, maar eerder is samengesteld om de verkoop te stimuleren. Daarnaast kunnen de voetsteunen van de M 1000 RR meer grip op de baan gebruiken en zou een hogere en hardere stoeloptie wenselijk kunnen zijn voor sommige rijders.

Over het algemeen bieden zowel de Yamaha R1 2019 als de BMW M 1000 RR 2021 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee zal afhangen van de voorkeuren van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motor zal worden gebruikt.

Technische specificaties Yamaha R1 2019 vergeleken met BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2019
BMW M 1000 RR 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring80 mm
SlagSlag50.9 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen212 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel112.4 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,073 mm
BreedteBreedte690 mmBreedte848 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,197 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,457 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte832 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)192 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Het 2020 R1-model - verkrijgbaar vanaf september - is een evolutionaire fase die voordelen biedt voor zowel de circuitracer als het Yamaha SBK-team. De amateur zal het meest profiteren van de werkelijk perfecte elektronica en zal ook een beetje extra vermogen waarderen.

krachtige motor

zuivere responsiviteit

in de juiste handen een zeer snelle circuitmotor

perfect afgestelde elektronica

ABS-systeem niet 100 procent bevredigend

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

De prijs van de M1000RR is alleen op het eerste gezicht schokkend. In het zadel schrik je meer van het vermogen en de remprestaties. De motor is een volledig aangepaste racemotor rechtstreeks uit de BMW fabriek. Iedereen die niet van sleutelen houdt, maar toch graag racet, zal er blij mee zijn. Een stijlvolle en praktische superbike!

Soepel totaalpakket

krachtige remmen

nauwkeurig chassis

fijne details zijn een genot in de paddock

geweldige responsiviteit

opgewonden motor

geweldige koppelkromme

harmonieuze overgang van belasting naar uitrollen

Prijspakket niet klantvriendelijk, maar samengesteld om de verkoop te stimuleren

voetsteunen zouden meer grip op de baan kunnen gebruiken

hogere en hardere stoeloptie wenselijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs BMW M 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2019 en een BMW M 1000 RR 2021. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met127 dagen voor een BMW M 1000 RR. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 14 voor de BMW M 1000 RR sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 105.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW M 1000 RR gepubliceerd op 23-09-2020.

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW M 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH