Yamaha R1M 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016

De Yamaha R1M 2015 en de BMW S 1000 RR 2016 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. Ze hebben echter elk hun eigen sterke en zwakke punten.

Wat betreft de specificaties van de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een vergelijkbaar vermogen. De Yamaha R1M heeft een vermogen van 200 HP, terwijl de BMW S 1000 RR een vermogen heeft van 199 HP. Het koppel van de BMW is echter iets hoger met 113 Nm, terwijl de Yamaha een koppel van 112.4 Nm heeft. Beide motoren hebben een compressieverhouding van 13 en zijn uitgerust met een 4-cilinder motor met een cilinderinhoud van respectievelijk 998ccm en 999ccm.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een vergelijkbaar ontwerp, maar de Yamaha R1M heeft een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW S 1000 RR een conventionele telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de Yamaha heeft een Deltabox-frame, terwijl de BMW een Twin Tube-frame heeft.

Yamaha R1M 2015

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De breedte van de voorband is hetzelfde met 120 mm en de diameter van de voorband is ook hetzelfde met 17 inch. De Yamaha heeft echter een bredere achterband van 200 mm, terwijl de BMW een achterband heeft van 190 mm. De wielbasis van de Yamaha is 1405 mm, terwijl die van de BMW 1425 mm is. De zithoogte van de Yamaha is 855 mm, terwijl die van de BMW 815 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha is 200 kg, terwijl dat van de BMW 204 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 17.5 liter.

Nu we naar de sterke punten van elke motor kijken, heeft de Yamaha R1M hoogwaardige hardwarecomponenten voor de ophanging, waaronder een elektronische high-tech ophanging van Öhlins. Dit maakt het gemakkelijk om de motor af te stellen op de gewenste rijstijl. Bovendien is de Yamaha R1M een voltooide racemachine die nog steeds legaal is voor gebruik op de weg.

Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR een zeer krachtige motor en biedt het een comfortabele zitpositie, wat ideaal is voor lange ritten. Daarnaast heeft de BMW een uitstekende schakelhulp, waardoor het schakelen soepeler en sneller verloopt.

BMW S 1000 RR 2016

Wat betreft de zwakke punten van elke motor, heeft de Yamaha R1M een zeer beperkt aantal beschikbaar, wat het moeilijk kan maken om er een te bemachtigen. Bovendien ondersteunt de quickshifter van de Yamaha alleen het opschakelen, wat een beperking kan zijn voor rijders die graag snel willen schakelen tijdens het rijden.

Aan de andere kant is de BMW S 1000 RR enigszins traag in bochten, wat betekent dat het mogelijk niet zo wendbaar is als sommige andere supersportmotoren.

Kortom, de Yamaha R1M 2015 en de BMW S 1000 RR 2016 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee, afhankelijk van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.