Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

De Moto Guzzi V9 Bobber modeljaar 2018 en de Moto Guzzi V7 Special modeljaar 2021 zijn beide naked bikes van het Italiaanse merk Moto Guzzi. Ze delen veel technische specificaties, zoals het V-motortype, het vermogen van de motor, het koppel, het brandstofsysteem, het aantal cilinders, de koeling en de verplaatsing. Beide modellen hebben een olie-lucht koelsysteem en een verplaatsing van 853 cc.

Op het gebied van de voorwielophanging hebben beide modellen een telescoopvork. De achterwielophanging van de V9 Bobber is een zwenkarm met een monoshock schokdemper, terwijl de V7 Special een dual shock schokdemper heeft. Beide modellen hebben een stalen frame met een dubbele houder.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Voor de remmen aan de voorzijde hebben beide modellen een enkele schijf met een diameter van 320 mm en vier zuigers. De remmen worden geleverd door Brembo. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de V9 Bobber een bredere voorband van 130 mm met een diameter van 16 inch, terwijl de V7 Special een smallere voorband van 100 mm heeft met een diameter van 18 inch. Beide modellen hebben een achterband van 150 mm breed, maar de V9 Bobber heeft een diameter van 16 inch en de V7 Special heeft een diameter van 17 inch.

De Moto Guzzi V9 Bobber 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een cool uiterlijk, een gecultiveerde motor, een authentiek uiterlijk en gemakkelijk te moduleren remmen met onopvallend ABS en tractiecontrole. Het heeft ook een relatief gunstige prijs, een fatsoenlijke maximale leunhoek en een onderhoudsarme cardanaandrijving. Een zwak punt van de V9 Bobber is dat de motor iets krachtiger zou kunnen zijn.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

De Moto Guzzi V7 Special 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een prachtige pleziermotor, een nieuwe 850cc motor die 25% meer vermogen levert, een prachtig design en de onveranderde Guzzi-deugden. Het heeft ook een ontspannen rijpositie en een scherpe versnellingsbak. Een zwak punt van de V7 Special is dat het niet geschikt is voor sportief rijden en dat de LED-koplampen van de standaard V7 er niet in passen.

In het algemeen zijn zowel de Moto Guzzi V9 Bobber 2018 als de Moto Guzzi V7 Special 2021 aantrekkelijke naked bikes met verschillende sterke punten en enkele zwakke punten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vergeleken met Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring84 mmBoring84 mm
SlagSlag77 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen65 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,250 rpmToerental bij max. Vermogen6,800 rpm
KoppelKoppel62 NmKoppel73 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,000 rpmRpm bij koppel5,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaatType koppelingenkele plaat
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

De V9 Bobber is een absoluut authentiek model - zowel als Moto Guzzi als bobber. De typische, in de lengterichting geplaatste V2-motor met zijn naar boven hellende cilinders wordt trots tentoongesteld en domineert de minimalistische lijnen die een bobber zouden moeten kenmerken. Het kleine en brede voorwiel is bijzonder succesvol, zowel visueel als in de strakkere twisties. Met zijn 55 pk onderscheidt de motor zich niet al te veel van de V7-serie, maar dankzij het lage gewicht van slechts 200 kilo staat niets een pittige rit in de weg. De zitpositie komt ook overeen met de bobberstijl - je kunt genieten van een sportieve, rechtopstaande bestuurder op deze stijlvolle en niet zo dure machine.

Cool uiterlijk

gecultiveerde motor

authentiek uiterlijk

gemakkelijk te moduleren remmen met onopvallend ABS

tractiecontrole

relatief gunstig

fatsoenlijke maximale leunhoek

onderhoudsarme cardanaandrijving

de motor zou iets krachtiger kunnen zijn

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

De Moto Guzzi V7 blijft in 2021 trouw aan zichzelf, ondanks de nieuwe motor. Met zijn 65 pk is de V7 Special 850 aanzienlijk krachtiger dan zijn voorganger, maar hij blijft dezelfde pleziermotor met veel Italiaanse emotie en een krachtige dosis coolness. Als je houdt van klassieke stijlelementen en een vertraagde rijdynamiek, dan is de Moto Guzzi V7 waarschijnlijk een van de meest authentieke motoren op de markt.

Prachtige pleziermotor

Nieuwe 850cc motor levert 25% meer vermogen

Prachtig design

Guzzi-deugden onveranderd

Ontspannen rijpositie

Scherpe versnellingsbak

Niet geschikt voor sportief rijden

LED-koplampen van de standaard V7 passen er wel in.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V9 Bobber vs Moto Guzzi V7 Special

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Moto Guzzi V9 Bobber 2018 en een Moto Guzzi V7 Special 2021. Het kost minder tijd om een Moto Guzzi V7 Special te verkopen met 109 dagen in vergelijking met159 dagen voor de Moto Guzzi V9 Bobber. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Moto Guzzi V9 Bobber en 4 voor de Moto Guzzi V7 Special sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Moto Guzzi V9 Bobber is gepubliceerd op 17-03-2016 en heeft nu meer dan 37.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 72.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Moto Guzzi V7 Special gepubliceerd op 14-12-2020.

Prijs Moto Guzzi V9 Bobber

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V7 Special

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG