KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 790 Adventure 2019

De KTM 1090 Adventure R modeljaar 2017 is uitgerust met een V-motortype, terwijl de KTM 790 Adventure modeljaar 2019 een in-lijn motor heeft. De boring van de 1090 Adventure R is 103 mm, terwijl de 790 Adventure een kleinere boring heeft van 88 mm. De slag van de 1090 Adventure R is 63 mm, terwijl de 790 Adventure een iets grotere slag heeft van 65.7 mm.

Wat betreft het motorvermogen, levert de 1090 Adventure R 125 HP, terwijl de 790 Adventure iets minder vermogen heeft met 95 HP. Het koppel van de 1090 Adventure R is 109 Nm, terwijl de 790 Adventure een iets lager koppel heeft van 88 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en gebruiken een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging heeft de 1090 Adventure R een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm aan de voorkant. Aan de achterkant heeft hij een zwenkarmophanging met een monoshock van het merk WP en een veerweg van 220 mm. De 790 Adventure heeft ook een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, maar met een kleinere diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm aan de voorkant. Aan de achterkant heeft hij een zwenkarmophanging met een monoshock van het merk WP en een veerweg van 200 mm. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Wat betreft het chassis, hebben zowel de 1090 Adventure R als de 790 Adventure een chromoly frame. Het frametype van de 1090 Adventure R is buisvormig, terwijl de 790 Adventure een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 64 graden. Het spoor van de 1090 Adventure R is 123 mm, terwijl de 790 Adventure een smaller spoor heeft van 107.8 mm.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch diameter voorband en een 18 inch diameter achterband. De breedte van de achterbanden is hetzelfde, namelijk 150 mm. De wielbasis van de 1090 Adventure R is langer met 1580 mm, terwijl de 790 Adventure een kortere wielbasis heeft van 1509 mm. De zithoogte van de 1090 Adventure R is hoger met 890 mm, terwijl de 790 Adventure een lagere zithoogte heeft van 830 mm. Het drooggewicht van de 1090 Adventure R is zwaarder met 207 kg, terwijl de 790 Adventure een lichter drooggewicht heeft van 189 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 23 liter en 20 liter.

De KTM 1090 Adventure R 2017 heeft sterke punten zoals een krachtige sportieve motor, praktische modi voor on-road en off-road, een robuust en off-roadcompatibel chassis en een enorme keuze aan accessoires en uitrusting van KTM. De KTM 790 Adventure 2019 heeft sterke punten zoals een motor met manieren en karakter, enorme chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

Echter, de KTM 1090 Adventure R 2017 heeft ook zwakke punten, zoals een enorme zithoogte waarbij een lichaamshoogte van minimaal 180 cm vereist is, en een iets te sportieve responsiviteit van de motor op lange ritten, evenals traagheid bij lage snelheden. De KTM 790 Adventure 2019 heeft zwakke punten zoals een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure R 2017 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring103 mmBoring88 mm
SlagSlag63 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen220 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor123 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,580 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)207 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Dit is precies hoe een KTM moet zijn. Hij voelt sportief aan, maar biedt ook veel comfort. Hij was zo robuust, betrouwbaar en snel off-road. De vering kan alles aan, net als het remmen. De elektronische rijhulp opent compleet nieuwe wegen voor deze gewichtsklasse. Zonder de enorme zithoogte zou het voor veel enduro-rijders een geweldige tip zijn.

Krachtige sportieve motor

praktische modi voor on-road en off-road die tractiecontrole en piekvermogen perfect regelen

robuust en off-roadcompatibel chassis

enorme keuze aan accessoires en uitrusting van KTM

Zithoogte is enorm. Lichaamshoogte 180cm is minimum

responsiviteit motor iets te sportief op lange ritten

traag bij lage snelheden

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure R vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure R 2017 en een KTM 790 Adventure 2019. Het kost minder tijd om een KTM 1090 Adventure R te verkopen met 98 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure R en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 44.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 1090 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH