Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Ducati Multistrada V4 S 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on- als off-road rijden. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hun prestaties en rijervaring beïnvloeden.

De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft een V-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen is indrukwekkend met 170 HP en het koppel is 125 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1158 cc. Deze krachtige motor zorgt voor ongelooflijk goede rijprestaties met een neutraal, harmonieus en behendig rijgedrag. De responsiviteit van de motor maakt het vermogen heerlijk controleerbaar.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft daarentegen een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 HP en het koppel is 105 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc. Hoewel de motor minder krachtig is dan die van de Ducati, heeft hij nog steeds een hoog koppel, wat zorgt voor goede prestaties op en naast de weg.

Wat betreft de wielophanging heeft de Ducati Multistrada V4 S 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker en een veerweg van 180 mm. Het frame is van staal en heeft een monocoque ontwerp. De hoek van de voorvork is 65,5 graden en het spoor is 102,5 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De Ducati is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals heuvelstartassistentie, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.

Ducati Multistrada V4 S 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar met een kleinere diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker en een veerweg van 220 mm. Het frame is van staal en heeft een dubbele houder ontwerp. De hoek van de voorvork is 62,5 graden en het spoor is 113 mm. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijven. De Honda is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati Multistrada V4 S 2022 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1567 mm en de zithoogte varieert van 840 mm tot 860 mm. Het leeggewicht is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 22 liter. De Ducati is uitgerust met apparatuur zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht is 226 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter. De Honda is uitgerust met LED-koplampen.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft enkele sterke punten, zoals ongelooflijk goede rijprestaties, een echt endurogevoel in het zadel, geweldige remmen en een fascinerend radarsysteem. De motorvermogen is indrukwekkend en toch controleerbaar dankzij de geweldige responsiviteit. De zitpositie is comfortabel en de ergonomie is goed, zelfs bij het opstaan. De Ducati biedt ook geweldige windbescherming en hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Het vermogen is gemakkelijk te beheersen en de motorfiets is behendig te rijden.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft sterke punten zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een optionele DCT-transmissie, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en geschiktheid voor lange afstanden. Het windscherm van de Honda is perfect voor terreinrijden.

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 S 2022 een bovengemiddeld verbruik en de connectiviteit voor de mobiele telefoon is niet echt doordacht tot het einde. De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft een overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn en de handkappen zijn niet erg robuust voor off-road gebruik. Het windscherm biedt redelijke bescherming, maar kan beter zijn.

In het kort, de Ducati Multistrada V4 S 2022 biedt ongelooflijk goede rijprestaties, een krachtige motor en geavanceerde rijhulpsystemen. De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft een hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp en een optionele DCT-transmissie. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.