KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Scrambler 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Scrambler 2017

De KTM 890 Duke 2021 en de Triumph Street Scrambler 2017 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke 2021 een in lijn 2-cilinder motor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 92 Nm. De Triumph Street Scrambler 2017 heeft ook een in lijn 2-cilinder motor, maar met een vermogen van 55 pk en een koppel van 80 Nm. Hieruit blijkt dat de KTM 890 Duke 2021 aanzienlijk krachtiger is dan de Triumph Street Scrambler 2017.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 890 Duke 2021 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, terwijl de Triumph Street Scrambler 2017 een conventionele telescoopvork van het merk Kayaba heeft. Dit betekent dat de KTM 890 Duke 2021 mogelijk betere prestaties en een betere controle biedt in bochten.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm, maar de KTM 890 Duke 2021 heeft een monoshock schokdemper van het merk WP, terwijl de Triumph Street Scrambler 2017 een dubbele schokdemper van het merk Kayaba heeft. Dit kan resulteren in een betere vering en stabiliteit voor de KTM 890 Duke 2021.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM 890 Duke 2021 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph Street Scrambler 2017 een stalen frame heeft. Het chroom-molybdeen frame van de KTM 890 Duke 2021 kan lichter en stijver zijn, wat kan bijdragen aan betere prestaties en wendbaarheid.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de KTM 890 Duke 2021 heeft vierzuiger remklauwen, terwijl de Triumph Street Scrambler 2017 dubbele zuiger remklauwen heeft. Dit kan resulteren in een betere remkracht en controle voor de KTM 890 Duke 2021.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de KTM 890 Duke 2021 een uitgebreid pakket met onder andere ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Triumph Street Scrambler 2017 heeft alleen ABS. Dit betekent dat de KTM 890 Duke 2021 meer geavanceerde functies biedt voor een betere rijervaring en veiligheid.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 890 Duke 2021 een grotere wielbasis van 1476 mm en een drooggewicht van 169 kg (met ABS). De Triumph Street Scrambler 2017 heeft een kleinere wielbasis van 1415 mm en een drooggewicht van 198 kg (met ABS). Dit betekent dat de KTM 890 Duke 2021 mogelijk meer stabiliteit en wendbaarheid biedt.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 890 Duke 2021, heeft deze een levendige motor, levendig rijgedrag, soepele quickshifter, elektronicapakket en doet het je niet verlangen naar de R-versie. Aan de andere kant heeft de Triumph Street Scrambler 2017 een zeer harmonieus uiterlijk, een perfect passende motor en onverwacht goede off-road prestaties.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 890 Duke 2021, heeft deze een quickshifter tegen meerprijs. De Triumph Street Scrambler 2017 heeft als zwak punt dat de voetsteunen relatief vroeg op de weg raken.

Al met al zijn de KTM 890 Duke 2021 en de Triumph Street Scrambler 2017 beide indrukwekkende naked bikes, maar de KTM 890 Duke 2021 biedt over het algemeen betere prestaties en geavanceerde functies in vergelijking met de Triumph Street Scrambler 2017.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Triumph Street Scrambler 2017

KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Scrambler 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring90.7 mmBoring84.6 mm
SlagSlag68.8 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen5,900 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel3,230 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding10.55
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving900 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
MerkMerkWPMerkKayaba
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeCentrale buis

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,415 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Uiterst harmonieuze machine met een zeer breed toepassingsgebied en een grote ervaringsfactor.

Zeer harmonieus uiterlijk

perfect passende motor

onverwacht goede off-road prestaties

Voetsteunen raken relatief vroeg op de weg

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Triumph Street Scrambler

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Triumph Street Scrambler 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 22. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met82 dagen voor een Triumph Street Scrambler. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 9 voor de Triumph Street Scrambler sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Scrambler gepubliceerd op 08-11-2016.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH