Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

De Honda XL750 Transalp 2023 en de Honda VFR1200X Crosstourer 2012 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende rijomstandigheden. Ze hebben echter verschillende specificaties en kenmerken die hun prestaties en bruikbaarheid beïnvloeden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de XL750 Transalp 2023 een boring van 87 mm en een slag van 63,5 mm, terwijl de VFR1200X Crosstourer 2012 een kleinere boring heeft van 81 mm en een slag van 60 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 92 HP voor de Transalp en 129 HP voor de Crosstourer. Het koppel is ook hoger voor de Crosstourer met 126 Nm in vergelijking met 75 Nm voor de Transalp. Beide motoren hebben een elektrische starter, maar de Transalp heeft een kettingaandrijving, terwijl de Crosstourer een cardanaandrijving heeft. De cilinderinhoud is ook verschillend, met 755 cc voor de Transalp en 1237 cc voor de Crosstourer.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Transalp heeft een enkele zwenkarm aan de achterzijde, terwijl de Crosstourer een enkele zwenkarm heeft met aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound. Het frame van de Transalp is gemaakt van staal, terwijl het frame van de Crosstourer van aluminium is gemaakt.

Honda XL750 Transalp 2023

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Transalp ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Crosstourer heeft alleen tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Transalp een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De Crosstourer heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis is langer voor de Crosstourer met 1595 mm in vergelijking met 1560 mm voor de Transalp. De zithoogte is hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 850 mm. Het leeggewicht is echter aanzienlijk hoger voor de Crosstourer met 275 kg in vergelijking met 208 kg voor de Transalp. De brandstoftankinhoud is ook groter voor de Crosstourer met 21,5 liter in vergelijking met 16,9 liter voor de Transalp.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Samenvattend heeft de Honda XL750 Transalp 2023 een toegankelijke, leuke motor met een goede afwerking en een goede prijs-prestatieverhouding. Het is geschikt voor zowel kleine als lange bestuurders en heeft een laag gewicht en een gemakkelijke bediening. Het brandstofverbruik is ook laag. Aan de andere kant heeft het geen cruise control, heeft het onderdelen die hun grenzen bereiken in zwaardere omstandigheden en heeft het een relatief beperkte maximale leunhoek.

De Honda VFR1200X Crosstourer 2012 biedt een prettige rijervaring met nuttige elektronica en krachtige remmen. Het heeft ook ABS en een krachtige motor. Het heeft echter een hoog gewicht, een schommelend effect van de gimbal, een traag tractiepunt en een laag, moeilijk te verstellen windscherm.

Kortom, de keuze tussen de Honda XL750 Transalp 2023 en de Honda VFR1200X Crosstourer 2012 hangt af van de voorkeuren en behoeften van de bestuurder. De Transalp is geschikt voor diegenen die op zoek zijn naar een toegankelijke, lichte motorfiets met een goede prijs-prestatieverhouding, terwijl de Crosstourer geschikt is voor diegenen die een krachtige motorfiets willen met nuttige elektronica en een comfortabele rijervaring.