Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare motortypes, met een in lijn geplaatste motor. De V-Strom heeft echter een iets grotere boring van 84 mm, terwijl de Tiger een kleinere boring heeft van 78 mm. Dit kan invloed hebben op het vermogen en de prestaties van de motor.

Wat betreft het vermogen heeft de Tiger een voorsprong met 95,2 HP, terwijl de V-Strom 83 HP levert. Het koppel van de Tiger is ook hoger met 87 Nm in vergelijking met de 78 Nm van de V-Strom. Dit kan resulteren in een krachtigere acceleratie en betere prestaties off-road voor de Tiger.

Beide motorfietsen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook vergelijkbare cilinderaantallen, met de V-Strom met 2 cilinders en de Tiger met 3 cilinders. De verplaatsing van de V-Strom is 776 cc, terwijl de Tiger een grotere verplaatsing heeft van 888 cc. Dit kan ook bijdragen aan het verschil in vermogen en prestaties tussen de twee motorfietsen.

Wat betreft de vering hebben beide motorfietsen omgekeerde telescoopvorken aan de voorkant. De V-Strom heeft een veerweg van 220 mm, terwijl de Tiger een iets grotere veerweg heeft van 240 mm. Beide motorfietsen hebben ook schokdempers aan de achterkant, met vergelijkbare veerwegen van respectievelijk 220 mm voor de V-Strom en 230 mm voor de Tiger. Beide veringssystemen zijn afkomstig van het merk Showa en bieden compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor een optimale afstemming.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft het chassis hebben zowel de V-Strom als de Tiger een stalen frame. De hoek van de voorvork is iets scherper op de Tiger met 65,6 graden, terwijl de V-Strom een hoek van 62 graden heeft. Het spoor van de V-Strom is 114 mm, terwijl de Tiger een breder spoor heeft van 145,8 mm. Deze verschillen kunnen invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen.

Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor krachtige remprestaties. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de V-Strom als de Tiger ABS en tractiecontrole. De V-Strom heeft ook rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper, terwijl de Tiger rijmodi, bochten-ABS en ride-by-wire heeft. Deze systemen dragen bij aan een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 17-inch achterband. De wielbasis van de V-Strom is 1570 mm, terwijl de Tiger een iets kortere wielbasis heeft van 1551 mm. De zithoogte van de V-Strom is 855 mm, terwijl de Tiger een iets lagere zithoogte heeft van 850 mm. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Wat betreft de uitrusting hebben zowel de V-Strom als de Tiger LED-koplampen en een TFT-scherm. De V-Strom heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de Tiger LED-dagrijverlichting en een verwarmd zadel heeft, zelfs voor de passagier. Beide motorfietsen bieden een goede ergonomie en wind- en weerbescherming, waardoor ze geschikt zijn voor lange reizen.

Wat betreft de sterke punten van de V-Strom, heeft deze een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering, eenvoudige, slimme elektronische functies, een standaard quickshifter omhoog/omlaag en een dynamisch design in koele kleuren.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De sterke punten van de Tiger zijn onder andere een karaktervolle driecilindermotor, praktische offroadprestaties, comfortabele ophangingselementen, een standaard quickshifter met blipper, een royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en geschiktheid voor lange reizen.

Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom, heeft deze een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, slepende voetsteunen en een windscherm dat alleen met gereedschap kan worden versteld. De V-Strom is ook zwaarder dan veel concurrenten.

De zwakke punten van de Tiger zijn onder andere niet erg robuuste handbeschermers voor off-roadgebruik, veel schakelaars op het linker stuur en een algeheel groot en traag uiterlijk.

Kortom, de Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals vermogen, prestaties, uitrusting en design.