Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

De Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 zijn beide enduro-motorfietsen van Honda. Er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de CRF1100L Africa Twin 2023 een iets grotere motor met een verplaatsing van 1084 cc, terwijl de CRF1000L Africa Twin 2015 een verplaatsing heeft van 998 cc. De CRF1100L heeft ook een hoger motorvermogen van 102 HP in vergelijking met de 95 HP van de CRF1000L. Het koppel is ook hoger bij de CRF1100L met 105 Nm ten opzichte van 98 Nm bij de CRF1000L. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide modellen hebben Showa-ophanging met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de CRF1100L als de CRF1000L ABS en tractiecontrole. De CRF1100L heeft echter meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en anti-wheelie-functie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er geen significante verschillen tussen de twee modellen. Beide hebben een diameter van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden, een wielbasis van 1574 mm, een zithoogte van 850 mm tot 870 mm, een leeggewicht van 226 kg (met ABS) voor de CRF1100L en 232 kg (met ABS) voor de CRF1000L, en een brandstoftankinhoud van 18,8 liter.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Nu we naar de sterke punten en zwakke punten van beide modellen kijken, heeft de CRF1100L Africa Twin 2023 een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een optionele heerlijk functionerende DCT (Dual Clutch Transmission), een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het windscherm is ook goed voor off-road rijden. De zwakke punten van de CRF1100L zijn het bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, de niet erg robuuste handbeschermers voor off-road gebruik, het windscherm dat redelijke bescherming biedt en de ergonomie die niet ideaal is voor rechtop rijden.

De CRF1000L Africa Twin 2015 heeft sterke punten zoals stabiele rijprestaties, een onverwoestbare algemene indruk, onberispelijke details, uitstekende DTC op off-road en asfalt, hoog reiscomfort en een laag brandstofverbruik. Het zwakke punt van de CRF1000L is dat het wheelys met de DCT-versie alleen met moeite mogelijk is en dat er geen stroomaansluiting in serie is.

Over het algemeen biedt de CRF1100L Africa Twin 2023 enkele verbeteringen ten opzichte van de CRF1000L Africa Twin 2015, zoals een krachtigere motor, geavanceerde elektronische rijhulp en een optionele DCT. Echter, beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het meest geschikt is.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag81.5 mmSlag75.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,335 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte875 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,475 mm
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)232 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

De nieuwe Africa dubbel is een waardige opvolger van een legende. Hij ziet er zelfverzekerd, onverwoestbaar en betrouwbaar uit. Hij wekt de avontuurlijke geest in de rijder en zal zeker geen onwaardig bestaan leiden in de garage van de eigenaar. Hij is precies goed gepositioneerd en geconfigureerd en kan alles wat een Africa dubbel moet doen. Verrassing: de hightech kenmerken zijn ook goed off-road.

Stabiele rijprestaties

onverwoestbare algemene indruk

onberispelijke details

uitstekende DTC op off-road en asfalt

hoog reiscomfort

laag brandstofverbruik.

Wheelys met DCT-versie alleen met moeite mogelijk

geen stroomaansluiting in serie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en een Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 38. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 104 dagen in vergelijking met106 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 47 voor de Honda CRF1000L Africa Twin sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin gepubliceerd op 12-05-2015.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG