Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

De Yamaha XSR900 2022 en de Triumph Street Triple 765 R 2020 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de Yamaha XSR900 2022 een vermogen van 119 HP, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2020 iets minder vermogen heeft met 118 HP. Beide motoren hebben een koppel van respectievelijk 93 Nm en 77 Nm.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Yamaha XSR900 2022 maakt gebruik van Kayaba vering, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2020 is uitgerust met Showa vering.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Wat betreft remmen hebben zowel de Yamaha XSR900 2022 als de Triumph Street Triple 765 R 2020 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 298 mm voor de Yamaha en 310 mm voor de Triumph.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Yamaha XSR900 2022 heeft echter extra functies zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en cruisecontrol. De Triumph Street Triple 765 R 2020 heeft alleen rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De wielbasis van de Yamaha XSR900 2022 is 1495 mm, terwijl die van de Triumph Street Triple 765 R 2020 iets korter is met 1405 mm. De zithoogte van de Yamaha is 810 mm, terwijl die van de Triumph 825 mm is. De Yamaha heeft een brandstoftankinhoud van 15 liter, terwijl de Triumph een grotere tank heeft met een inhoud van 17,4 liter.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Wat betreft sterke punten heeft de Yamaha XSR900 2022 een krachtige motor, een standaard quickshifter, goede remmen, een uitgebreid elektronicapakket en sportieve maar alledaagse ergonomie. Daarnaast biedt de Yamaha waar voor je geld en zijn er veel accessoires af fabriek verkrijgbaar. De Triumph Street Triple 765 R 2020 heeft een groot bruikbaar snelheidsbereik, een actieve zitpositie, hoge stabiliteit, een geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent en een eersteklas chassis.

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha XSR900 2022 een harde stoel en een lage stuurhoek. De Triumph Street Triple 765 R 2020 heeft vroege tractiecontrole, een stoel met weinig grip en een verouderd display.

Kortom, de Yamaha XSR900 2022 en de Triumph Street Triple 765 R 2020 zijn beide krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. De Yamaha biedt echter meer geavanceerde functies en accessoires, terwijl de Triumph zich onderscheidt door zijn snelheidsbereik, zitpositie en chassis. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2022 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha XSR900 2022
Triumph Street Triple 765 R 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag62.1 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.65
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen130 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen137 mmReizen134 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66.5 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor98.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,155 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,155 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2022 en een Triumph Street Triple 765 R 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 59. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 R te verkopen met 69 dagen in vergelijking met97 dagen voor de Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen