Yamaha R1 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

De Yamaha R1 2019 en de Suzuki GSX-R 1000 2009 zijn beide supersportmotoren die bekend staan om hun kracht en prestaties. De Yamaha R1 2019 heeft een motorvermogen van 200 HP, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 een motorvermogen van 136 HP heeft. Dit betekent dat de Yamaha R1 2019 aanzienlijk krachtiger is dan de Suzuki GSX-R 1000 2009.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een viercilindermotor met DOHC-kleppen en een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc. De Yamaha R1 2019 heeft een boring van 79 mm en een slag van 50,9 mm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 een boring heeft van 74,5 mm en een slag van 57,3 mm. Dit betekent dat de Yamaha R1 2019 een kortere slag heeft, wat kan resulteren in een hoger toerental en een snellere respons.

Wat betreft het chassis, hebben beide motoren een aluminium frame. De Yamaha R1 2019 heeft een Deltabox-frame, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 een Twin-Spar-frame heeft. Beide frames zijn ontworpen om stijfheid en stabiliteit te bieden tijdens het rijden op hoge snelheden.

Yamaha R1 2019

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor een uitstekende remkracht en controle tijdens het remmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. Ze hebben ook dezelfde wielbasis. Het verschil zit in de zithoogte en de inhoud van de brandstoftank. De Yamaha R1 2019 heeft een zithoogte van 855 mm en een brandstoftankinhoud van 17 liter, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 een zithoogte heeft van 810 mm en een brandstoftankinhoud van 17,5 liter. Dit betekent dat de zithoogte van de Yamaha R1 2019 iets hoger is en de brandstoftankinhoud iets kleiner is dan die van de Suzuki GSX-R 1000 2009.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha R1 2019, heeft deze een krachtige motor die zorgt voor snelle acceleratie en hoge topsnelheden. De responsiviteit van de motor is ook uitstekend, waardoor de motorfiets zeer wendbaar en gemakkelijk te besturen is. In de juiste handen kan de Yamaha R1 2019 een zeer snelle circuitmotor zijn. Bovendien is de elektronica van de Yamaha R1 2019 perfect afgesteld, wat zorgt voor optimale prestaties en veiligheid.

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2009, heeft deze een verbeterde geometrie die zorgt voor een betere stabiliteit en wendbaarheid. Het compacte motorontwerp draagt ook bij aan de wendbaarheid van de motorfiets. De ontspannen zitpositie en het in hoogte verstelbare systeem zorgen voor comfort tijdens lange ritten. Bovendien heeft de Suzuki GSX-R 1000 2009 een antihopkoppeling, wat zorgt voor soepel schakelen en verminderde achterwielstuiters bij hard remmen.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R1 2019, wordt het ABS-systeem niet als 100 procent bevredigend beschouwd. Dit kan resulteren in minder optimale remprestaties in bepaalde situaties.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2009, is de toegankelijkheid van de compressieaanpassing suboptimaal, wat kan resulteren in minder optimale afstelling van de vering. Bovendien is de motor van de Suzuki GSX-R 1000 2009 zwakker in het lagere toerengebied, wat kan resulteren in minder responsiviteit bij lage snelheden. Daarom wordt de Suzuki GSX-R 1000 2009 niet aanbevolen voor beginners.

In conclusie, de Yamaha R1 2019 en de Suzuki GSX-R 1000 2009 zijn beide krachtige supersportmotoren met verschillende sterke punten en zwakke punten. De Yamaha R1 2019 is krachtiger en heeft betere elektronica, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 2009 een betere geometrie en een ontspannen zitpositie heeft. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen van de juiste motorfiets op basis van individuele behoeften en voorkeuren.