Triumph Tiger 800 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

De Triumph Tiger 800 2011 en de Suzuki V-Strom 1000 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een wielbasis van 1555 mm en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 liter voor de Tiger 800 en 20 liter voor de V-Strom 1000.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Tiger 800 een boring van 74 mm en een slag van 61,9 mm, terwijl de V-Strom 1000 een grotere boring heeft van 100 mm en een slag van 66 mm. Dit resulteert in een iets grotere cilinderinhoud voor de V-Strom 1000, namelijk 1037 cc, in vergelijking met de 799 cc van de Tiger 800. De V-Strom 1000 heeft ook iets meer vermogen, met 100 HP in vergelijking met de 95 HP van de Tiger 800. Het koppel van de V-Strom 1000 is ook hoger, met 103 Nm ten opzichte van de 79 Nm van de Tiger 800.

Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en dezelfde bandmaten, met een diameter van 19 inch voor de voorband en 17 inch voor de achterband. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, met 150 mm.

Triumph Tiger 800 2011

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de Tiger 800 ABS, terwijl de V-Strom 1000 tractiecontrole heeft. Beide systemen dragen bij aan de veiligheid en stabiliteit van de motorfietsen.

Als we kijken naar de sterke punten van elke motorfiets, heeft de Tiger 800 een homogene vermogensontwikkeling, wat resulteert in een soepel rijgevoel. Het geluid van de motor wordt ook als luid ervaren, wat bijdraagt aan de rijervaring. Daarnaast heeft de Tiger 800 ABS, wat een geavanceerd rijhulpsysteem is dat de remprestaties verbetert.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Aan de andere kant heeft de V-Strom 1000 een motor met een hoog koppel, wat zorgt voor krachtige acceleratie en een indrukwekkende prestatie. De motorfiets heeft ook standaard tractiecontrole, wat helpt bij het behouden van grip en stabiliteit, vooral op gladde ondergronden. De remmen van de V-Strom 1000 worden als zeer goed beoordeeld, wat bijdraagt aan de veiligheid van de motorfiets. Het chassis is stevig maar comfortabel, waardoor het geschikt is voor lange ritten en avontuurlijke reizen. Bovendien heeft de V-Strom 1000 een compleet instrumentarium, wat handig is voor de bestuurder om alle benodigde informatie in één oogopslag te zien.

Wat betreft de zwakke punten van elke motorfiets, wordt de versnellingsbak van de Tiger 800 soms als een beetje onhandig ervaren bij het schakelen. Aan de andere kant kan de voorruit van de V-Strom 1000 turbulentie op het hoofd veroorzaken, wat ongemakkelijk kan zijn tijdens het rijden. Daarnaast kan de motor van de V-Strom 1000 buiten adem raken in het bovenste snelheidsbereik, wat de prestaties kan beperken. Sommige mensen vinden ook de optiek van de V-Strom 1000 arbitrair.

Kortom, de Triumph Tiger 800 2011 en de Suzuki V-Strom 1000 2015 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals vermogen, rijgevoel, remprestaties en comfort.