Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

De Ducati Streetfighter V4 S 2023 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Ducati heeft een krachtige V4-motor met veel karakter, wat zorgt voor sportieve en stabiele rijprestaties. De motor levert 208 pk vermogen en 123 Nm koppel, waardoor de motorfiets snel en responsief is. De Triumph daarentegen heeft een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 180 pk en een koppel van 125 Nm. Hoewel iets minder krachtig dan de Ducati, biedt de Triumph nog steeds opwindende prestaties.

Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS en tractiecontrole. De Ducati heeft echter extra functies zoals dynamische ophanging, launch-control en anti-wheelie, waardoor de rijervaring nog verder wordt verbeterd. De Triumph heeft een iets defensievere tractiecontrole, zelfs in de circuitmodus, wat voor sommige rijders mogelijk een nadeel kan zijn.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen Öhlins-componenten, die bekend staan om hun kwaliteit en prestaties. Zowel de voor- als achterwielophanging zijn volledig instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Ducati is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp, terwijl de Triumph een aluminium frame heeft met een twin tube-ontwerp. Beide frames zorgen voor een licht en stijf chassis, waardoor de motorfietsen wendbaar en stabiel zijn.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Wat betreft remmen hebben zowel de Ducati als de Triumph dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen van Brembo. Deze remmen bieden uitstekende remkracht en controle. De Ducati heeft grotere schijven met een diameter van 330 mm, terwijl de Triumph schijven heeft met een diameter van 320 mm. Beide motorfietsen hebben radiale remklauwen en monoblok technologie, wat zorgt voor een efficiënte remwerking.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motorfietsen. De Ducati heeft bredere banden aan zowel de voor- als achterzijde, met een breedte van respectievelijk 120 mm en 200 mm. De Triumph heeft iets smallere banden, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde. De wielbasis van de Ducati is langer, met 1488 mm, terwijl de Triumph een kortere wielbasis heeft van 1445 mm. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen.

Wat betreft zithoogte is de Ducati hoger, met 845 mm, terwijl de Triumph een iets lagere zithoogte heeft van 830 mm. Het leeggewicht van de Ducati is 197,5 kg, terwijl de Triumph iets zwaarder is met 198 kg. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 15,5 liter.

In termen van brandstofverbruik heeft de Triumph een lager gecombineerd brandstofverbruik van 5,6 l/100 km, terwijl de Ducati een brandstofverbruik heeft van 7,6 l/100 km. Dit kan invloed hebben op het bereik van de motorfietsen, waarbij de Triumph een bereik heeft van 276 km en de Ducati een bereik van 223 km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Wat betreft de sterke punten van de Ducati, heeft de motorfiets een krachtige motor, sportieve rijprestaties, een soepel werkende quickshifter, prettige ergonomie, goed functionerende rijhulp en een duidelijk display. De Triumph daarentegen heeft sterke punten zoals veelzijdigheid, gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig, opgewekte en krachtige motor, licht en compact rijgedrag, stabiele rijprestaties, krachtige remmen, nauwkeurige rijprestaties, prachtige details en tijdloze elegantie.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati, wordt de motorfiets als duur beschouwd en sommige rijders vinden hem te luid. De Triumph heeft zwakke punten zoals reacties op lastwissel bij lage snelheden, een iets te lage stuurhoek, een smalle kniehoek voor lange mensen en trillingen op het stuur.

Kortom, de Ducati Streetfighter V4 S 2023 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 zijn beide indrukwekkende naked bikes met verschillende sterke punten en enkele zwakke punten. De keuze tussen de twee zal afhangen van de voorkeuren en behoeften van de rijder, evenals het budget. Beide motorfietsen bieden een opwindende rijervaring en prestaties van hoog niveau.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2023 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring90 mm
SlagSlag53.5 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork23.9 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor104.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197.5 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik223 kmBereik276 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot178 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot130 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik7.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati is erin geslaagd om de prestaties van de Streetfighter V4 S met gerichte wijzigingen te verbeteren. Hoewel de prestatiegegevens niet zijn veranderd, is het rijgedrag aanzienlijk verbeterd. De grote veranderingen waren niet te verwachten op een motor die al op het hoogste niveau presteert - er is sowieso nauwelijks iets aan te merken op de huidige hypernaked motoren. Op het gebied van geluid hebben de ingenieurs hun doel voorbij geschoten, of het nu bij stationair toerental is of tijdens het rijden, de Streetfighter V4 S is gewoon te luid. Vooral op snelle circuits rukt de winddruk de helm tegen de neus en spant hij de nekspieren enorm aan, maar dat is waarschijnlijk de prijs die je moet betalen als je op een naked bike wilt rijden, net zoals je 's nachts rekening moet houden met de duisternis!

Krachtige V4-motor met veel karakter

sportieve en stabiele rijprestaties

soepel werkende quickshifter

prettige ergonomie

goed functionerende en instelbare rijhulp

duidelijk display

duur

gewoon te luid

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph heeft met de nieuwe Speed Triple 1200 RS een ongelooflijk goede allrounder geproduceerd. De motor laat zich zeer comfortabel bewegen bij lage toerentallen. De auto is zeer toegankelijk wanneer dat nodig is en wekt vertrouwen. Maar als je de compact ogende motor de sporen geeft, zul je wrede acceleratie en hard remvermogen oogsten. Het chassis is over het geheel genomen vrij stevig, waardoor het iets van zijn toegankelijkheid verliest.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgedrag

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Prachtige details

Tijdloze elegantie

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2023 en een Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2023 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1200 RS 2023 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 25 in vergelijking met35. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 110 dagen in vergelijking met156 dagen voor een Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 14 voor de Triumph Speed Triple 1200 RS sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1200 RS gepubliceerd op 26-01-2021.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG