Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Yamaha MT-09 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Yamaha MT-09 2023

In vergelijking met de Ducati Scrambler Icon 2023 heeft de Yamaha MT-09 2023 een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de MT-09 geen lastwisselreacties, wat betekent dat de motor soepel en responsief is zonder schokkerigheid bij het schakelen. Daarnaast produceert de MT-09 veel ronkend geluid vanuit het midden, wat bijdraagt aan de sportieve uitstraling en het rijplezier. Het elektronicapakket van de MT-09 is ook overcompleet, met functies zoals ABS, een quickshifter en tractiecontrole die de rijervaring verbeteren. Bovendien biedt de MT-09 comfortabele geïntegreerde zitposities en een succesvol chassis, waardoor het een plezier is om mee te rijden en lange afstanden af te leggen.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Aan de andere kant heeft de Ducati Scrambler Icon 2023 ook sterke punten. De motor van de Scrambler Icon reageert snel en heeft een laag warmteontwikkelingsniveau, wat betekent dat de motor efficiënt en betrouwbaar is. De rijprestaties van de Scrambler Icon zijn stabiel en gemakkelijk, waardoor het een toegankelijke motor is voor zowel beginnende als ervaren rijders. Het elektronicapakket van de Scrambler Icon is ook indrukwekkend, met functies zoals bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole die de veiligheid en controle verbeteren. Bovendien heeft de Scrambler Icon een nieuw display en een grote selectie kleuren, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor rijders die op zoek zijn naar een stijlvolle motor.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De Ducati Scrambler Icon 2023 heeft als zwak punt dat de motor vooral een visueel paradepaardje is, wat betekent dat het uiterlijk van de motor belangrijker is dan de prestaties. Aan de andere kant heeft de Yamaha MT-09 2023 een polariserende optiek, wat betekent dat sommige rijders de uitstraling van de motor mogelijk niet waarderen. Daarnaast heeft de MT-09 een klein TFT-scherm en een ietwat indirect voorwielgevoel, wat de gebruiksvriendelijkheid en het rijgevoel kan beïnvloeden. Ten slotte is cruise control alleen beschikbaar in de SP-versie van de MT-09, wat betekent dat rijders die deze functie willen, moeten kiezen voor een duurder model.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Kortom, zowel de Ducati Scrambler Icon 2023 als de Yamaha MT-09 2023 hebben sterke punten die de rijervaring verbeteren. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste uiterlijk, de gewenste prestaties en het beschikbare budget. Beide modellen bieden echter een opwindende rijervaring en zorgen voor veel rijplezier en pretkilometers.

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2023 vergeleken met Yamaha MT-09 2023

Ducati Scrambler Icon 2023
Yamaha MT-09 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring78 mm
SlagSlag66 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel65.2 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen122 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,449 mmWielbasis1,430 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)185 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik259 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km
Stationair geluidStationair geluid94 dBStationair geluid96 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati is erin geslaagd de verwarringsschakeling naar een nieuw niveau te tillen. Met talrijke retouches op de belangrijkste gebieden zijn oude storende factoren geëlimineerd en nieuwe hoogtepunten gecreëerd. Iedereen die op zoek is naar een visueel aantrekkelijke motor met eenvoudige en intuïtieve rijprestaties zou de 2023 Scrambler Icon moeten overwegen.

Responsiviteit van de motor

lage warmteontwikkeling stabiel en gemakkelijk rijprestaties

Elektronicapakket

nieuw display

grote selectie kleuren

Een motor met een visueel paradepaardje

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm veel rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs.

Geen lastwisselreacties Veel ronken vanuit het midden Overcompleet elektronicapakket Goed werkende quickshifter comfortabel geïntegreerde zitpositie succesvol chassis opgewonden rijgedrag enorm rijplezier / pretkilometers

polariserende optiek klein TFT-scherm

ietwat indirect voorwielgevoel Cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Icon 2023 en een Yamaha MT-09 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler Icon 2023 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2023 zijn er minder Ducati Scrambler Icon 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met136. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met114 dagen voor de Ducati Scrambler Icon. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Icon en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Icon is gepubliceerd op 01-10-2014 en heeft nu meer dan 25.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG