KTM 790 Adventure 2023 vs. BMW R 1200 GS 2010

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure 2023 vs BMW R 1200 GS 2010

De KTM 790 Adventure 2023 en de BMW R 1200 GS 2010 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 790 Adventure een in lijn motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 95 HP en het koppel is 88 Nm. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 799 cc. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 110 HP en het koppel is 120 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een grotere verplaatsing van 1170 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 790 Adventure een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW R 1200 GS een steunpoot heeft. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm als achterwielophanging met voorladingsaanpassing. Het onderstel van de KTM 790 Adventure heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de BMW R 1200 GS ook een motor als dragend framedeel heeft.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De KTM 790 Adventure heeft een bredere achterband van 150 mm, terwijl de BMW R 1200 GS een achterband van 110 mm heeft. De wielbasis van beide modellen is vergelijkbaar, met 1509 mm voor de KTM 790 Adventure en 1507 mm voor de BMW R 1200 GS. De zithoogte van de KTM 790 Adventure is iets lager met 840 mm in vergelijking met 850 mm voor de BMW R 1200 GS. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 790 Adventure, heeft deze een opgewonden motor met indrukwekkend vermogen en een laag brandstofverbruik. Het heeft ook uitstekende tractiecontrole, effectieve windbescherming met verschillende instellingen, logische bedieningselementen en wendbare rijprestaties. De KTM 790 Adventure biedt nauwkeurige besturing, doeltreffende remmen en comfortabele ergonomie op de weg. Bovendien heeft het een gemakkelijk te moduleren koppeling.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

De sterke punten van de BMW R 1200 GS uit 2010 zijn onder andere een sportieve uitstraling en voldoende opbergruimte.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 790 Adventure, heeft deze alleen een sportieve Quickshifter+ tegen meerprijs en het instelbereik van de vering is niet erg groot. Bovendien is de stuurpositie te laag voor off-road rijden.

Het zwakke punt van de BMW R 1200 GS uit 2010 is dat je eerst moet wennen aan de conversietechnologie van de cardantransmissie.

Technische specificaties KTM 790 Adventure 2023 vergeleken met BMW R 1200 GS 2010

KTM 790 Adventure 2023
BMW R 1200 GS 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring88 mmBoring101 mm
SlagSlag65.7 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden110 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
WielbasisWielbasis1,509 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

De KTM 790 Adventure is nog steeds een van de sportiefste toeren-enduro's in het middensegment - als je een toermotor zoekt die zowel op de weg als off-road met brute snelheid uit de voeten kan, dan vind je die hier. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes. De motor is heerlijk krachtig voor deze klasse, het brandstofverbruik is verrassend laag en de rijhulp is zelfs op een hoger niveau dan gebruikelijk. De ergonomie is prima op de weg, de ergonomie in het terrein zou zelfs iets minder radicaal mogen zijn. Over het geheel genomen biedt de 790 Adventure echter een zeer goede prijs/prestatieverhouding en geweldige rijprestaties.

Opgewonden motor met indrukwekkend vermogen

laag brandstofverbruik

uitstekende tractiecontrole

effectieve windbescherming met een groot aantal instellingen

logische bedieningselementen

wendbare rijprestaties

nauwkeurige besturing

doeltreffende remmen

comfortabele ergonomie op de weg

gemakkelijk te moduleren koppeling

sportieve Quickshifter+ alleen tegen meerprijs

instelbereik van de vering niet te groot

stuurpositie te laag off-road

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Een GS Adventure heeft praktisch alles wat je nodig hebt voor een lange reis. Maar ten eerste produceert Touratech toch al onderdelen voor BMW en ten tweede houdt het niet op bij de optionele extra's die de Beierse fabrikanten aanbieden.

Sportieve look

goed kenmerken / opties

voldoende opbergruimte

Je moet eerst wennen aan de conversietechnologie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure 2023 en een BMW R 1200 GS 2010. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure 2023 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2010 zijn er meer KTM 790 Adventure 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 70 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 64 dagen in vergelijking met72 dagen voor de KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH