Suzuki GSX-R 1000 2015 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-R 1000 2015 vs Suzuki GSX-S1000F 2015

De Suzuki GSX-R 1000 2015 en de Suzuki GSX-S1000F 2015 zijn beide krachtige motorfietsen van Suzuki, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn hebben beide modellen een in lijn motor met vier cilinders en een viertakt motor. De GSX-R 1000 heeft echter een iets grotere boring van 74.5 mm in vergelijking met de 73.4 mm van de GSX-S1000F. Dit kan resulteren in een iets hoger vermogen van 185 HP voor de GSX-R 1000 in vergelijking met 149 HP voor de GSX-S1000F. Het koppel van de GSX-R 1000 is ook iets hoger met 116.7 Nm in vergelijking met 106 Nm voor de GSX-S1000F. Beide modellen hebben een compressieverhouding van respectievelijk 12.8 en 12.2.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound aan zowel de voor- als de achterwielophanging. Het frame van de GSX-R 1000 is gemaakt van aluminium en heeft een twin-spar ontwerp, terwijl de GSX-S1000F een aluminium frame heeft met een twin tube ontwerp.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Wat betreft de remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale technologie. Dit zorgt voor een krachtige en nauwkeurige remprestatie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De GSX-S1000F heeft echter een iets grotere wielbasis van 1460 mm in vergelijking met 1405 mm voor de GSX-R 1000. De zithoogte van de GSX-S1000F is ook iets hoger met 815 mm in vergelijking met 810 mm voor de GSX-R 1000. Het leeggewicht van de GSX-S1000F is ook iets hoger met 214 kg in vergelijking met 205 kg voor de GSX-R 1000.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Wat betreft de sterke punten van de GSX-R 1000, heeft dit model geavanceerde technologie, een schat aan ervaring door jaren van succesvol racen en een breed assortiment accessoires. De GSX-S1000F heeft daarentegen een opwindende motor, sterke Brembo remmen, geweldige accessoires en fijne tractiecontrole.

Wat betreft de zwakke punten van de GSX-R 1000, heeft dit model een grijs model en verouderde elektronica. De GSX-S1000F heeft daarentegen ABS dat niet sportief genoeg is, beperkte windbescherming en een ietwat scherpe kniehoek.

Kortom, de Suzuki GSX-R 1000 2015 is een supersportmotor met geavanceerde technologie en een breed assortiment accessoires, terwijl de Suzuki GSX-S1000F 2015 een sporttourmotor is met een opwindende motor en sterke remmen. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Suzuki GSX-R 1000 2015 vergeleken met Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015
Suzuki GSX-S1000F 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74.5 mmBoring73.4 mm
SlagSlag57.3 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen185 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel116.7 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding12.2
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,045 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte705 mmBreedte795 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)205 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Vele zegevierende jaren in de internationale motorracerij hebben van de GSX-R1000 superbike een legende gemaakt - en een ietwat grijs model. Dat komt omdat echte innovaties of zelfs revoluties een eeuwigheid geleden lijken; de laatste updates waren beperkt tot visuele upgrades, zoals het recente lakwerk in MotoGP-replica. Hij ziet er misschien fris en pittig uit, maar in het segment van racers die nu technologisch geavanceerde en navenant dure hyper sportmotoren zijn geworden, ziet de GSX-R er nu uit als een ietwat vergrijsd origineel model. Hij rijdt nog steeds goed, snel en harmonieus, je kunt alleen zien dat hij volwassener is geworden - en dat is positief bedoeld. Toch wachten we nu al op de volgende generatie.

Geavanceerde technologie

schat aan ervaring door jaren van succesvol racen

breed assortiment accessoires

Grijs model

verouderde elektronica

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

De GSX-S1000F is in feite een GSX-S1000, waarmee hij de volledige geometrie deelt, met een kleine toegevoegde waarde die zich goed uitbetaalt. Meer stabiliteit bij hogere snelheden, meer windbescherming en in het algemeen beter afgestemd op het karakter van de motor. Het GSX-R motorblok is nog steeds een kracht om rekening mee te houden, zelfs als de kracht aan de onderkant op is. Suzuki biedt hier ook een geweldige prijs/prestatie verhouding.

opwindende motor bovenop

sterke brembo remmen

geweldige accessoires

fijne tractiecontrole

ABS niet sportief genoeg

beperkte windbescherming

kniehoek iets te scherp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-S1000F

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-R 1000 2015 en een Suzuki GSX-S1000F 2015. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-R 1000 te verkopen met 83 dagen in vergelijking met104 dagen voor een Suzuki GSX-S1000F. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 71 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-R 1000 en 10 voor de Suzuki GSX-S1000F sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-R 1000 is gepubliceerd op 03-03-2004 en heeft nu meer dan 7.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000F gepubliceerd op 30-09-2014.

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen