Yamaha MT-01 2011 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Yamaha MT-01 2011

Royal Enfield HNTR 350 2023

Overzicht - Yamaha MT-01 2011 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

Yamaha MT-01 2011

Royal Enfield HNTR 350 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties Yamaha MT-01 2011 vergeleken met Royal Enfield HNTR 350 2023

Yamaha MT-01 2011

Royal Enfield HNTR 350 2023

Yamaha MT-01 2011

Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	97 mm	Boring	75 mm
Slag	Slag	113 mm	Slag	85.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	90 HP	Motorvermogen	20.2 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	4,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,100 rpm
Koppel	Koppel	150.3 Nm	Koppel	27 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,750 rpm	Rpm bij koppel	4,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	8.4	Compressieverhouding	9.5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	5
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,670 ccm	Verschuiving	349 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Wielbasis	Wielbasis	1,525 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	800 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	5 l	Inhoud brandstoftank	13 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-01 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Beide zustermodellen hebben al indruk op ons gemaakt, net als de Hunter 350, en de prijs-prestatieverhouding is bijzonder aantrekkelijk. Het rijden met de Hunter is zo gemakkelijk en ongecompliceerd - geweldig. Het enige punt van kritiek dat zou kunnen worden geuit, is het bescheiden motorvermogen. Daarom zal het voor velen waarschijnlijk meer een emotionele tweede of derde motorfiets zijn. Maar wel eentje waar je graag op rijdt, want je zult zeker veel aandacht trekken en je snel realiseren dat minder soms echt meer is. En: in Europa is de Hunter 350 momenteel ongeëvenaard.

uiterst gemakkelijke, goedmoedige rijprestaties

goede afwerking

tijdloos ontwerp

fijne motortuning

volumineus geluid

lage topsnelheid voor snelwegen

beheersbare topprestaties