KTM 790 Duke 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

De KTM 790 Duke 2023 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren. De KTM 790 Duke heeft een motorvermogen van 95 HP, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS maar liefst 180 HP levert. Dit maakt de Triumph Speed Triple 1200 RS aanzienlijk krachtiger dan de KTM 790 Duke.

Wat betreft het koppel, levert de KTM 790 Duke 87 Nm, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS 125 Nm levert. Ook hier is de Triumph Speed Triple 1200 RS dus krachtiger dan de KTM 790 Duke.

Beide motoren hebben een in-lijn motorconfiguratie en worden gekoeld door vloeistof. Ze hebben ook een injectiesysteem voor brandstof. De KTM 790 Duke heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 799 cc, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS 3 cilinders heeft en een verplaatsing van 1160 cc. Dit maakt de Triumph Speed Triple 1200 RS groter en potentieel sneller dan de KTM 790 Duke.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM 790 Duke heeft een WP-ophanging, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS een Öhlins-ophanging heeft. Beide motoren hebben een zwenkarm aan de achterkant met een monoshock-schokdemper. De achterwielophanging van de Triumph Speed Triple 1200 RS kan echter worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound, terwijl de KTM 790 Duke alleen voorladen kan aanpassen. Dit geeft de Triumph Speed Triple 1200 RS een grotere mate van aanpassingsmogelijkheden voor de rijder.

KTM 790 Duke 2023

Wat betreft het frame, heeft de KTM 790 Duke een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS een aluminium frame heeft. Beide frames zijn buisvormig van aard. Het aluminium frame van de Triumph Speed Triple 1200 RS kan echter als lichter en mogelijk wendbaarder worden beschouwd.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerklauwen. De remmen van de Triumph Speed Triple 1200 RS hebben echter een radiale en monoblok technologie, wat kan leiden tot betere remprestaties dan die van de KTM 790 Duke.

Beide motoren zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit zorgt voor een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De KTM 790 Duke heeft echter achterbanden van 180 mm breed en een diameter van 17 inch, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS achterbanden van 190 mm breed heeft met dezelfde diameter van 17 inch. Dit geeft de Triumph Speed Triple 1200 RS een bredere achterband, wat kan bijdragen aan een betere grip en stabiliteit.

De wielbasis van de KTM 790 Duke is 1475 mm, terwijl die van de Triumph Speed Triple 1200 RS iets korter is met 1445 mm. De zithoogte van de KTM 790 Duke is 825 mm, terwijl die van de Triumph Speed Triple 1200 RS iets hoger is met 830 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de KTM 790 Duke een tank van 14 liter, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS een tank van 15,5 liter heeft. Dit geeft de Triumph Speed Triple 1200 RS een iets groter bereik van 276 km in vergelijking met de 304 km van de KTM 790 Duke.

Wat betreft het brandstofverbruik, heeft de KTM 790 Duke een gecombineerd brandstofverbruik van 4,6 l/100 km, terwijl de Triumph Speed Triple 1200 RS een gecombineerd brandstofverbruik van 5,6 l/100 km heeft. Dit betekent dat de KTM 790 Duke zuiniger is in termen van brandstofverbruik.

Samenvattend heeft de KTM 790 Duke 2023 een krachtige motor, hoogwaardige elektronica en goede ergonomie voor lange rijders. Het heeft echter matige remmen en een relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in dezelfde klasse. Aan de andere kant heeft de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 een ongelooflijk krachtige motor, een top quickshifter en stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten. Het heeft echter nog steeds enkele kleine tekortkomingen, zoals een niet-perfecte quickshifter, storend geluid en trillingen in het stuur.