Suzuki GSX-8S 2023 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-8S 2023 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

In vergelijking met de Yamaha XSR700 XTribute 2022 heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de GSX-8S een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, wat resulteert in een algemene indruk van zeer hoge kwaliteit. De motor van de GSX-8S heeft een hoog koppel, wat zorgt voor krachtige prestaties. Bovendien biedt de motor een eersteklas rijcultuur en stabiele rijprestaties.

Een ander sterk punt van de GSX-8S is het zadel, dat als zeer goed wordt beschouwd. De naked bike zithouding is ook uitstekend, wat zorgt voor comfort tijdens het rijden. Daarnaast heeft de GSX-8S een goede en nauwkeurige quickshifter, wat het schakelen gemakkelijker maakt. De bedieningselementen van de motor zijn van hoge kwaliteit en het display is zeer goed.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Wat betreft de vering biedt de GSX-8S reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden. Dit draagt bij aan de goede ergonomie van de motor.

Aan de andere kant heeft de Yamaha XSR700 XTribute 2022 ook sterke punten. De motor van de XSR700 XTribute is krachtig en de zithouding is comfortabel. Dit zorgt voor een aangename rijervaring. Bovendien heeft de motor een wendbaar rijgedrag, wat het gemakkelijk maakt om door bochten te manoeuvreren. Het uiterlijk van de XSR700 XTribute wordt ook als cool beschouwd, wat bijdraagt aan de aantrekkingskracht van de motor. Daarnaast is de motor geschikt voor zowel beginners als ervaren rijders, waardoor het een goede keuze is voor de komende jaren.

Hoewel beide motoren sterke punten hebben, hebben ze ook zwakke punten. Een zwak punt van de GSX-8S is dat de quickshifter en versnellingen iets meer bedieningskracht vereisen dan normaal. Bovendien is de motor iets zwaarder dan andere motoren in dezelfde klasse, wat invloed kan hebben op de wendbaarheid. Het ABS-systeem van de GSX-8S stuurt ook zeer defensief, wat de rijervaring kan beĂŻnvloeden. Bovendien heeft de motor geen toerenreserve naar boven, wat beperkingen kan opleggen aan de prestaties.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Aan de andere kant heeft de XSR700 XTribute een zacht chassis, wat kan leiden tot minder stabiele rijprestaties. Daarnaast heeft de motor weinig elektronica, wat betekent dat er minder geavanceerde rijhulpsystemen beschikbaar zijn.

In het kort heeft de Suzuki GSX-8S 2023 sterke punten zoals een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, een motor met hoog koppel en een goede rijcultuur. De Yamaha XSR700 XTribute 2022 heeft sterke punten zoals een krachtige motor, comfortabele zithouding en wendbaar rijgedrag. Beide motoren hebben echter ook zwakke punten, zoals de bediening van de quickshifter bij de GSX-8S en het zachte chassis bij de XSR700 XTribute. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Suzuki GSX-8S 2023 vergeleken met Yamaha XSR700 XTribute 2022

Suzuki GSX-8S 2023
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring80 mm
SlagSlag70 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,105 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202 kgLeeggewicht (met ABS)190 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik333 kmBereik325 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

De Yamaha XSR700 is al een coole motorfiets in zijn standaarduitvoering, maar de XTribute gaat nog een stapje verder. Met zijn klassieke lak en mooie details die hem een verwarringsschakeling geven, onderscheidt hij zich van de massa en is hij echt trots op zichzelf. Dankzij het hoge stuur ziet hij er nog wendbaarder uit - een echte insider tip!

krachtige motor

comfortabele zithouding

wendbaar rijgedrag

cool uiterlijk

geweldige motor voor beginners en voor de komende jaren

Zacht chassis

weinig elektronica

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-8S vs Yamaha XSR700 XTribute

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-8S 2023 en een Yamaha XSR700 XTribute 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR700 XTribute 2022 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metYamaha XSR700 XTribute 2022 zijn er meer Suzuki GSX-8S 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 173 in vergelijking met21. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met149 dagen voor een Yamaha XSR700 XTribute. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-8S en 5 voor de Yamaha XSR700 XTribute sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-8S is gepubliceerd op 08-11-2022 en heeft nu meer dan 47.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 XTribute gepubliceerd op 01-10-2018.

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR700 XTribute

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen