Yamaha R1 2010 vs. Yamaha R1M 2019

De Yamaha R1 2010 en de Yamaha R1M 2019 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een viercilindermotor met een cilinderinhoud van 998 cc. De boring en slag van de R1 2010 zijn respectievelijk 78 mm en 52.2 mm, terwijl de R1M 2019 een iets grotere boring van 79 mm heeft en een kortere slag van 50.9 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 200 pk voor de R1M 2019, in vergelijking met 181 pk voor de R1 2010. Het koppel van de R1M 2019 is echter iets lager met 112.4 Nm, vergeleken met 115.5 Nm voor de R1 2010. Beide modellen hebben een DOHC-kleppensysteem met vier kleppen per cilinder.

Wat betreft de voorwielophanging en het onderstel, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een aluminium Deltabox-frame. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid tijdens het rijden. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor optimale remprestaties.

Yamaha R1 2010

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De R1M 2019 heeft echter een bredere achterband van 200 mm, terwijl de R1 2010 een achterband van 190 mm heeft. De wielbasis van de R1M 2019 is iets korter met 1405 mm, vergeleken met 1415 mm voor de R1 2010. De zithoogte van de R1M 2019 is ook iets hoger met 855 mm, in vergelijking met 835 mm voor de R1 2010. De brandstoftankinhoud van de R1M 2019 is echter iets kleiner met 17 liter, terwijl de R1 2010 een tankinhoud van 18 liter heeft.

Wat betreft de sterke punten van de R1 2010, heeft deze een krachtige motor met een verfijnd motorkarakter. Het remsysteem is optimaal en de rijpositie is comfortabel.

De sterke punten van de R1M 2019 zijn onder andere een krachtige motor met een zuivere responsiviteit. De elektronische Öhlins-vering zorgt voor een uitstekende wegligging en maakt de motor perfect geschikt voor racen op slicks.

Yamaha R1M 2019

Wat betreft de zwakke punten van de R1 2010, heeft dit model suboptimale ophangingselementen, wat kan leiden tot minder goede prestaties. Het gewicht van de motorfiets is ook aan de hoge kant, wat de wendbaarheid kan beïnvloeden. Daarnaast kan de tractie van de R1 2010 enigszins zwak zijn.

Een zwak punt van de R1M 2019 is dat het ABS-systeem niet volledig bevredigend is, wat de remprestaties kan beïnvloeden.

Over het algemeen biedt de Yamaha R1M 2019 enkele verbeteringen ten opzichte van de R1 2010, zoals een krachtigere motor en verbeterde ophanging. Deze verbeteringen maken de R1M 2019 een uitstekende keuze voor rijders die op zoek zijn naar topprestaties en een optimale wegligging.