Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Beta Xtrainer 300 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Loading...

Overzicht - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs Beta Xtrainer 300 2023

De Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 en de Beta Xtrainer 300 2023 zijn beide enduro-motorfietsen van Beta voor het modeljaar 2023. Hoewel ze verschillende specificaties hebben, hebben ze beide sterke en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 heeft een sportief uiterlijk dat zeker de aandacht zal trekken. Met een probleemloze motor kan de rijder genieten van een zorgeloze rijervaring. Bovendien is off-road plezier gegarandeerd met deze motorfiets.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Aan de andere kant heeft de Beta Xtrainer 300 2023 een zeer goede prijs-prestatieverhouding. Het lage gewicht van de motorfiets maakt het gemakkelijk om te manoeuvreren, terwijl het solide chassis zorgt voor stabiliteit tijdens het rijden. De goede remmen van de Xtrainer 300 zorgen voor een veilige rijervaring. Bovendien wordt de motorfiets geleverd met een af-fabriek lithiumbatterij, wat handig kan zijn voor langere ritten.

Hoewel de Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 sterke punten heeft, zijn er ook enkele zwakke punten. De remmen en het chassis zijn "slechts" standaard voor de klasse, wat betekent dat ze mogelijk niet voldoen aan de verwachtingen van veeleisende rijders. Bovendien heeft de motorfiets C-ABS, wat een beperking kan zijn voor sommige rijders. Het chassis van de RR 125 4T LC Enduro is ook beperkt verstelbaar, wat betekent dat de rijder mogelijk niet de gewenste aanpassingen kan doen.

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Aan de andere kant heeft de Beta Xtrainer 300 2023 ook enkele zwakke punten. De vork heeft geen compressieaanpassing, wat een nadeel kan zijn voor rijders die graag de demping willen aanpassen. Bovendien kan de Xtrainer 300 alleen worden geregistreerd met een gaspedaal, zoals veel Hardenduro's, wat betekent dat rijders mogelijk beperkt zijn in hun keuzes.

In conclusie, de Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 en de Beta Xtrainer 300 2023 hebben beide sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze. De RR 125 4T LC Enduro heeft een sportief uiterlijk en een probleemloze motor, terwijl de Xtrainer 300 een goede prijs-prestatieverhouding en een laag gewicht biedt. Beide motorfietsen hebben echter enkele beperkingen, zoals standaard remmen en chassis voor de RR 125 4T LC Enduro en geen compressieaanpassing van de vork en beperkte registratiemogelijkheden voor de Xtrainer 300.

Technische specificaties Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vergeleken met Beta Xtrainer 300 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta Xtrainer 300 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring73 mm
SlagSlag58.7 mmSlag69.9 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.55
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemCarburateur
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesTweetakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving124.66 ccmVerschuiving292.3 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen265 mmReizen270 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen270 mmReizen270 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband80 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband100 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband90 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,145 mmLengte2,157 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte802 mm
HoogteHoogte1,220 mmHoogte1,245 mm
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,467 mm
ZithoogteZithoogte920 mmZithoogte910 mm
DrooggewichtDrooggewicht98 kgDrooggewicht99 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank7.5 lInhoud brandstoftank8.8 l
BereikBereik375 kmBereik293 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot46 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot64 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik2.8 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

De Beta is de motor met het sportiefste uiterlijk in zijn klasse. De motor is tientallen jaren getest in verschillende modellen en kan worden gecategoriseerd als onproblematisch. De remmen en het onderstel kunnen worden gecategoriseerd als standaard voor deze klasse en leveren goed werk. Het ontbreken van ABS en het bijbehorende C-ABS dempen het rijplezier bij off-road rijden.

Sportief uiterlijk

Probleemloze motor

Off-road plezier gegarandeerd

Remmen & chassis "slechts" standaard voor de klasse

C-ABS

Beperkt verstelbaar chassis

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Vanuit het oogpunt van een enduro-beginner biedt de Beta Xtrainer 300 alles wat je nodig hebt om jarenlang zorgeloos aan je rijvaardigheid te werken. Jij bent de limiet in plaats van de Xtrainer onder je. Met name de afstelling van de ontstekingscurve is geweldig, omdat deze de krachtige tweetaktmotor zo weet te temmen dat zelfs ruige rijders ermee uit de voeten kunnen. Een geweldige off-road motor voor een eerlijke prijs met goede, perfect passende kenmerken / opties. Slechts weinig mensen hebben meer nodig.

zeer goede prijs-prestatieverhouding

laag gewicht

solide chassis

goede remmen

af-fabriek lithiumbatterij

geen compressieaanpassing van de vork

kan alleen worden geregistreerd met gaspedaal (zoals veel Hardenduro's)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Beta RR 125 4T LC Enduro vs Beta Xtrainer 300

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 en een Beta Xtrainer 300 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Beta Xtrainer 300 2023 ongeveer 55% hoger. In vergelijking metBeta Xtrainer 300 2023 zijn er meer Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een Beta Xtrainer 300 te verkopen met 21 dagen in vergelijking met170 dagen voor de Beta RR 125 4T LC Enduro. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Beta RR 125 4T LC Enduro en 9 voor de Beta Xtrainer 300 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Beta RR 125 4T LC Enduro is gepubliceerd op 09-03-2021 en heeft nu meer dan 126.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 64.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Beta Xtrainer 300 gepubliceerd op 14-11-2014.

Prijs Beta RR 125 4T LC Enduro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Beta Xtrainer 300

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH