Energica Experia 2022 vs. Ducati Multistrada V4 2022
Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 2022
Loading...
Overzicht - Energica Experia 2022 vs Ducati Multistrada V4 2022
Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 2022
Technische specificaties Energica Experia 2022 vergeleken met Ducati Multistrada V4 2022
Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 2022
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | Elektrisch | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Motorvermogen | Motorvermogen | 80 HP | Motorvermogen | 170 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,500 rpm |
Koppel | Koppel | 115 Nm | Koppel | 125 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 900 rpm | Rpm bij koppel | 8,750 rpm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 50 mm |
Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 170 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 180 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Monocoque |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Semi zwevende remklauw |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 265 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 170 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,513 mm | Wielbasis | 1,567 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 847 mm | Zithoogte | 840 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 260 kg | Leeggewicht (met ABS) | 240 kg |
Bereik | Bereik | 420 km | Bereik | 338 km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | Verwarmde handgrepen, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit |
---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Energica Experia 2022
Met de Energica Experia lijkt reizen op een elektrische motor binnen handbereik. Het is een redelijk volwassen, praktische toermotor. Nog steeds relatief duur en hier en daar voor verbetering vatbaar, maar al met al een krachtig uitroepteken - chapeau!
aangename responsiviteit
indrukwekkende acceleratie
ruime uitrusting
geweldige remmen
enige waardige e-touringmotor op de markt
achteruitversnelling
geslaagde ergonomie
geen parkeerrem
veervoorspanning achter niet instelbaar met handwiel
hoog gewicht
hoge prijs
Ducati Multistrada V4 2022
Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.