Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en de KTM 790 Adventure R 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motorfietsen een in lijn motor. De Triumph Tiger 900 GT Pro heeft een driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm, terwijl de KTM 790 Adventure R een tweecilindermotor heeft met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het vermogen van de Triumph Tiger 900 GT Pro is 95,2 HP, terwijl de KTM 790 Adventure R 95 HP levert. Het koppel van de Triumph is 87 Nm, terwijl de KTM 88 Nm levert. Beide motorfietsen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de vering, heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm aan de voorzijde. Aan de achterzijde heeft de motorfiets een zwenkarmophanging met een monoshock schokdemper van Marzocchi en een veerweg van 170 mm. De KTM 790 Adventure R heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm aan de voorzijde. Aan de achterzijde heeft de motorfiets een zwenkarmophanging met een monoshock schokdemper van WP en een veerweg van 240 mm. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Wat betreft het frame en het chassis, heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro een stalen frame met een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 65,4 graden en het spoor is 133,3 mm. De KTM 790 Adventure R heeft een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 63,7 graden en het spoor is 110,4 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1556 mm en de zithoogte is 810 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 198 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De KTM 790 Adventure R heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 880 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

KTM 790 Adventure R 2020

De Triumph Tiger 900 GT Pro heeft een aantal sterke punten, waaronder een karaktervolle driecilindermotor, wendbaar stuurgedrag, standaard quickshifter, elektronisch instelbare veerpoot, ruime standaarduitrusting, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en geschiktheid voor lange afstanden. De KTM 790 Adventure R heeft sterke punten zoals een hoge kwaliteit chassis dat een breed scala aan gebruiksmogelijkheden biedt, een motor met een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen, een gemakkelijk af te lezen display, een praktisch rally elektronica pakket en stabiliteit, wendbaarheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Triumph Tiger 900 GT Pro heeft een overvloed aan schakelaars op het linker stuur, terwijl de KTM 790 Adventure R geen standaard quickshifter heeft en de richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig kan zijn. Bovendien kan de stoel van de KTM 790 Adventure R wat oncomfortabeler zijn tijdens lange ritten dan op het standaardmodel.

In het kort biedt de Triumph Tiger 900 GT Pro een comfortabele en veelzijdige enduro-ervaring met een krachtige motor en een goede uitrusting, terwijl de KTM 790 Adventure R een meer off-road georiënteerde motorfiets is met een radicaal chassis en een uitstekende wendbaarheid. Beide modellen hebben sterke punten en enkele zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met je persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het kiezen tussen de twee.