KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs KTM 890 SMT 2023

De KTM 1290 Super Duke GT 2023 en de KTM 890 SMT 2023 zijn beide sporttourmotoren die ontworpen zijn voor verschillende rijbehoeften. De KTM 1290 Super Duke GT 2023 heeft een krachtige V-twin motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 141 Nm. De KTM 890 SMT 2023 daarentegen heeft een in-lijn tweecilinder motor met een vermogen van 105 pk en een koppel van 100 Nm.

Wat betreft de rijervaring, biedt de KTM 1290 Super Duke GT 2023 een wendbaar rijgedrag en een comfortabele zitpositie. Het heeft ook een 7-inch display en een in hoogte verstelbare voorruit, waardoor het gemakkelijk is om de gewenste informatie af te lezen en de windbescherming aan te passen. Aan de andere kant biedt de KTM 890 SMT 2023 een speelse handling en comfortabele ergonomie, waardoor het geschikt is voor zowel toertochten als sportief rijden.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren hoogwaardige WP-vering. De KTM 1290 Super Duke GT 2023 heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een veerweg van 125 mm en een enkele zwenkarm aan de achterkant met een veerweg van 156 mm. De KTM 890 SMT 2023 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar met een grotere veerweg van 180 mm. Aan de achterkant heeft het ook een enkele zwenkarm met een veerweg van 180 mm.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm. De KTM 1290 Super Duke GT 2023 heeft radiale monoblok remklauwen, terwijl de KTM 890 SMT 2023 radiale remklauwen heeft.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motoren ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM 1290 Super Duke GT 2023 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, launch-control, quickshifter met blipper, cruisecontrol en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2023 een bredere achterband (190 mm versus 180 mm) en een grotere wielbasis (1482 mm versus 1502 mm) dan de KTM 890 SMT 2023. De zithoogte van de KTM 890 SMT 2023 is echter hoger (860 mm versus 835 mm) en het heeft een lichter drooggewicht (194 kg versus 216 kg).

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM 1290 Super Duke GT 2023 heeft echter ook een verstelbare voorruit, terwijl de KTM 890 SMT 2023 dat niet heeft.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2023 last van schokken onder 2.500 tpm en heeft het een ongewoon uiterlijk. Bovendien kost de schakelassistent extra. De KTM 890 SMT 2023 heeft als zwak punt dat belangrijke functies extra kosten en dat niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp.

Kortom, de KTM 1290 Super Duke GT 2023 is een krachtige sporttourmotor met geavanceerde rijhulpsystemen en een comfortabele zitpositie, terwijl de KTM 890 SMT 2023 een veelzijdige sporttourmotor is met een speelse handling en comfortabele ergonomie. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, en het is aan de rijder om te beslissen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2023 vergeleken met KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023
KTM 890 SMT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring90.7 mm
SlagSlag71 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.6 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen156 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork64.2 graad
SpoorSpoor107 mmSpoor111.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,502 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)216 kgDrooggewicht (met ABS)194 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank15.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

De KTM 1290 Super Duke GT is duidelijk gericht op sportief toeren, maar kan ook imponeren met zijn langeafstandskwaliteiten. In modeljaar 2022 zijn de juiste stappen gezet om hem te moderniseren, inclusief het nieuwe TFT-display, zonder het brute karakter te verliezen dat zijn eigenaren zo waarderen. Als je op zoek bent naar een echte allrounder en het uiterlijk niet erg vindt, kun je niet misgaan met de KTM 1290 Super Duke GT!

Krachtige motor

Wendbaar rijgedrag

7-inch display

Zitpositie

Comfort

In hoogte verstelbare voorruit

Schokken onder 2.500 tpm

ongewoon uiterlijk: schakelassistent tegen meerprijs

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wie dacht dat de nieuwe 8980 SMT een onnodige bijrol zou spelen tussen de 890 Adventure- en 890 Duke-modellen, heeft het waarschijnlijk mis. Zelden eerder heeft een motor zoveel bereikt van wat zijn uiterlijk doet vermoeden. De 890 SMT wil sportief bereden worden - en is daar bijzonder goed in. De afdekking, het goed gevoerde zadel en de rechte zithouding maken het echter ook gemakkelijk om lange afstanden af te leggen. De remmen zijn krachtig en het rijgedrag voelt extreem wendbaar, zelfs in scherpe twisties. Het motto van de 890 SMT is duidelijk reizen én racen!

Krachtige motor met lineaire vermogensafgifte

soepel remsysteem

speelse handling, geweldig in de twisties

geschikt voor toertochten

comfortabele ergonomie

universeel gebruik

matig brandstofverbruik

Belangrijke functies kosten extra

niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 SMT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2023 en een KTM 890 SMT 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke GT 2023 ongeveer 34% hoger. In vergelijking metKTM 890 SMT 2023 zijn er minder KTM 1290 Super Duke GT 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 79 in vergelijking met91. Het kost minder tijd om een KTM 890 SMT te verkopen met 37 dagen in vergelijking met56 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 6 voor de KTM 890 SMT sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.000 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 SMT gepubliceerd op 18-10-2021.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 SMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG