Suzuki V-Strom 1050 2022 vs. Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 2022 vs Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 2022 vergeleken met Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	100 mm	Boring	96 mm
Slag	Slag	66 mm	Slag	72 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	107 HP	Motorvermogen	115 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,700 rpm
Koppel	Koppel	100 Nm	Koppel	105 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Graden	Graden	90	Graden	90
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,037 ccm	Verschuiving	1,042 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Bochten-ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Zithoogte	Zithoogte	855 mm	Zithoogte	815 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Bereik	Bereik	416 km	Bereik	361 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	112 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	118 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.8 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.7 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 2022

De V-Strom is in 2020 op een aantal punten verbeterd. Het uiterlijk past nu beter bij de geweldige motor en straalt ook meer aandacht voor detail uit. Het middelpunt, de motor, is nog steeds even leuk als voorheen. Een geweldige motor! Hij belast je niet te veel, maar rijplezier / pretkilometers zijn verzekerd! Hij is geschikt voor dagelijks gebruik, maar heeft ook veel uitstraling!

Geweldige V2-motor die volledig overtuigt in de praktijk

goede windbescherming

aangenaam zitcomfort

geweldige langeafstandscapaciteiten

Tekortkomingen in de kenmerken / opties - sommige details van de XT ontbreken helaas

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Het goedkopere alternatief voor de V100 S heeft veel van de goede eigenschappen van zijn luxe zusje en wordt geleverd met de visueel interessantere velgen. Een geslaagde sport toermotor die zich zonder Italiaanse capriolen van de massa onderscheidt. De vering is te stevig voor een toermotor, verder is het moeilijk om een vlieg in de zalf te vinden.

Soevereine motor met typische Guzzi-trillingen

uitstekende Brembo-remmen

comfortabele zitpositie

elektrisch verstelbare voorruit

unieke flappen om het midden van de carrosserie tegen weersinvloeden te beschermen

goede rijeigenschappen

elegante verschijning.

Te harde vering voor een toermotor

hoge warmteontwikkeling in stadsmodus