KTM 390 Duke 2021 vs. Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Overzicht - KTM 390 Duke 2021 vs Honda CB500F 2019

De KTM 390 Duke 2021 en de Honda CB500F 2019 zijn beide naakte motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de Honda CB500F 2019 een lichte voorsprong met 48 HP en 43 Nm, terwijl de KTM 390 Duke 2021 44 HP en 35 Nm levert. Dit betekent dat de Honda iets krachtiger is en mogelijk betere acceleratie en topsnelheid biedt.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor betrouwbare prestaties en efficiënte koeling. De KTM heeft echter slechts één cilinder, terwijl de Honda er twee heeft. Dit kan invloed hebben op de soepelheid en het karakter van de motor, waarbij de Honda mogelijk een iets soepelere vermogensafgifte heeft.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Op het gebied van chassis en remmen hebben beide motoren enkele verschillen. De KTM 390 Duke 2021 heeft een chroom-molybdeen frame, terwijl de Honda CB500F 2019 een stalen frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motor, waarbij de KTM mogelijk lichter en wendbaarder is.

Wat betreft remmen, heeft de KTM 390 Duke 2021 een enkele schijfrem aan de voorzijde met vier zuigers, terwijl de Honda CB500F 2019 een enkele schijfrem heeft met dubbele zuigers. Dit kan invloed hebben op de remprestaties en de remkracht, waarbij de Honda mogelijk meer remkracht vereist.

Op het gebied van banden en afmetingen hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Beide hebben 17-inch wielen, maar de KTM heeft een iets smallere voorband (110 mm) en een iets bredere achterband (150 mm) in vergelijking met de Honda met een voorband van 120 mm en een achterband van 160 mm. De wielbasis van de Honda is ook iets langer (1410 mm) in vergelijking met de KTM (1367 mm). Dit kan invloed hebben op de stabiliteit en het rijgedrag van de motor, waarbij de Honda mogelijk iets stabieler is.

Wat betreft zithoogte en brandstoftankinhoud, heeft de Honda CB500F 2019 een lagere zithoogte van 790 mm in vergelijking met de KTM 390 Duke 2021 met een zithoogte van 830 mm. De brandstoftankinhoud van de Honda is ook groter met 15,7 liter in vergelijking met de 13,4 liter van de KTM. Dit kan invloed hebben op het comfort en de actieradius van de motor, waarbij de Honda mogelijk geschikter is voor rijders van verschillende lengtes en langere afstanden kan afleggen zonder bij te tanken.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Wat betreft extra functies en prijs-prestatieverhouding, heeft de KTM 390 Duke 2021 enkele voordelen. Het heeft een modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit, een supermoto-modus en een optionele quickshifter. Het heeft ook verstelbare handhendels en wordt geprezen als een goede prijs-prestatieverhouding voor motor A2-rijders. De Honda CB500F 2019 heeft daarentegen een speels en gemakkelijk rijgedrag, een laag brandstofverbruik en een soepel lopende koppeling. Het heeft ook een slim LCD-scherm met alle benodigde informatie.

Wat betreft zwakke punten, wordt de KTM 390 Duke 2021 bekritiseerd vanwege de iets te zachte vering en het sponsachtige drukpunt van de remmen. De Honda CB500F 2019 wordt bekritiseerd omdat de rem veel kracht op de hendel vereist.

In het algemeen kunnen beide motoren geschikt zijn voor verschillende rijstijlen en voorkeuren. De KTM 390 Duke 2021 biedt een sportieve en wendbare rijervaring, terwijl de Honda CB500F 2019 speels en gemakkelijk te rijden is. Het is belangrijk voor potentiële kopers om persoonlijke voorkeuren en behoeften in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties KTM 390 Duke 2021 vergeleken met Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2021
Honda CB500F 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring67 mm
SlagSlag60 mmSlag66.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel43 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving471 ccm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.4 lInhoud brandstoftank15.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Samenvattend kan worden gezegd dat de nieuwe CB500F nog steeds volledig voldoet aan het motto "speels en moeiteloos". Dankzij aanpassingen in het inlaat- en uitlaatgedeelte levert de motor nu 4% meer vermogen in het toerengebied tussen 3.000 en 7.000 tpm, wat een positief effect zou moeten hebben bij minder snel maar des te belangrijker dagelijks gebruik. De andere nieuwe functies, zoals de antihopkoppeling, het LCD-display met versnellingsindicator en het trotse stuur, maken het leven van beginnende motorrijders een stuk gemakkelijker. Naar mijn mening is er geen behoefte aan tractiecontrole op A2-motoren. Integendeel, ik denk dat het geen kwaad kan als je in het begin je rechterhand goed leert gebruiken. De CB500F is eigenlijk bij uitstek geschikt voor precies zo'n start. En zelfs ervaren rijders zullen onder de indruk zijn van zijn bewegingsgemak. Vooral als de weg bergafwaarts gaat.

Speels en gemakkelijk rijgedrag

opgewonden motor met lineaire vermogensafgifte

laag brandstofverbruik

soepel lopende koppeling

slim LCD-scherm met alle informatie.

Rem vereist veel kracht op de hendel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Duke vs Honda CB500F

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 390 Duke 2021 en een Honda CB500F 2019. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een KTM 390 Duke 2021 verliest210 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 180 EUR voor een Honda CB500F 2019. In vergelijking metHonda CB500F 2019 zijn er meer KTM 390 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Honda CB500F te verkopen met 71 dagen in vergelijking met82 dagen voor de KTM 390 Duke. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 33 beoordelingen geschreven voor de KTM 390 Duke en 22 voor de Honda CB500F sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 390 Duke is gepubliceerd op 12-11-2012 en heeft nu meer dan 26.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB500F gepubliceerd op 10-11-2012.

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB500F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH